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Cuatro fallecidos al día en las carreteras

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03 de enero, 2012

Cuatro personas perdieron la vida cada día en accidentes de tráfico el pasado año frente a las once víctimas diarias que se registraron en el año 2000, según el balance anual de la siniestralidad vial hecho público hoy por la Dirección General de Tráfico.

El año pasado, un total de 1.479 personas fallecieron en 1.338 accidentes de tráfico, lo que supone que por primera vez desde 1961, cuando había un parque de vehículos de un millón y medio frente a los 31 millones actuales, la cifra es inferior a las 1.500 víctimas, tal y como ayer avanzó el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz.

En 2011 hubo 250 fallecidos menos en accidentes de tráfico que en el año anterior y resultaron heridas graves 7.069 personas, 772 menos, lo que representa que la siniestralidad ha descendido un 14,5% con respecto a 2010 y disminuye por octavo ejercicio consecutivo.

Además, el año pasado perdieron la vida 2.762 personas menos que en 2000, cuando se registraron 4.241 fallecidos, lo que revela que en la última década se han reducido las víctimas en un 65%.

En cuanto al tipo de siniestros, las salidas de la vía siguen siendo el accidente mortal más frecuente, con 540 fallecidos, el 37% del total, seguido de las colisiones frontales (con 330 víctimas, el 22%). La mayoría de estos choques tuvieron su causa en infracciones a las normas de circulación (44%) y en las distracciones del conductor (41%). Por su parte, los vuelcos y las colisiones laterales suponen el 4% del total de incidentes.

Por tipo de vía, es en las carreteras convencionales donde se sigue registrando el mayor número de víctimas mortales: el 79% del total, con 1.043 fallecidos (192 menos que en 2010, lo que ha supuesto un descenso del 14%).

En autopista y autovía se concentran el 21% de muertes; respecto a 2010, los fallecidos en autopista han descendido un 23,5% (en autovía, un 13,3%).

El grupo de edad que más víctimas mortales presenta en el balance del año pasado es el de 35 a 44 años, con 292 personas -el 20% del total-, seguido del de más de 65 años, con 269 fallecidos, y el de 25 a 34 años, con 264 muertos (el 18% del total en los dos últimos grupos).

Desde 2000 se han observado grandes diferencias entre los colectivos más jóvenes -de 15 a 24 años y de 25 a 34 años-, ya que hace una década suponían el 21% y el 22%, respectivamente, y en 2011 han bajado al 13% y el 18%. Por el contrario, el grupo de víctimas de más de 65 años ha aumentado del 13% en 2000 al 18% en 2011.

Julio, el mes más trágico en las carreteras

El mes de julio fue el más trágico en 2011, con 172 víctimas, mientras que febrero y abril, con 102 cada uno, fueron los períodos con menos fallecidos.

Los sábados (16%) y los domingos (20,1%) fueron los días con más siniestralidad, frente a los jueves (11,8%), cuando ésta baja considerablemente.

Por tramos horarios, fue entre las 14:00 y las 20:00 horas cuando fallecieron más personas en accidentes, (481) frente al tramo comprendido entre las doce de la noche y las siete de la mañana, con 251 víctimas.

La mayoría de las muertes en carretera en 2011 se produjeron viajando en turismos, con 824 fallecidos (56%), seguido de los traslados en motocicleta, con 235 víctimas (16%): por cuarto año consecutivo desciende el número de conductores muertos sobre dos ruedas.

Los peatones fallecidos por atropello ascendieron a 151 en 2011, lo que representa 18 menos que en 2010. Además, el año pasado año 32 ciclistas perdieron la vida en la carretera, un 22% menos que durante el ejercicio anterior.

En todo 2011 ha habido 3 víctimas mortales en autocar o autobús en carretera, dato que en 2000 ascendía a 42, por lo que se ha producido un descenso del 92,9% en la cifra de fallecidos.

Dos de cada diez conductores y viajeros de turismos fallecidos no llevaban puesto el cinturón de seguridad, el doble que en 2000, mientras que sólo el 2% de los motoristas y acompañantes de estos muertos no tenían el casco puesto.

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