Así son los coches que circulan por España

18 Abril, 2017 por

Aniacam ha presentado un informe elaborado por Urban Science sobre cómo es es el retrato robot del coche medio español. Para ello han estudiado el sector segmentado por provincias, marcas, antigüedad y éste es su resultado.

Así son los coches que circulan por España

Teniendo en cuenta las matriculaciones y transferencias realizadas tanto dentro de cada una de las provincias como entre ellas ha permitido elaborar a Urban Science un perfil teórico de cómo es el coche medio que circula por las carreteras españolas a día de hoy.

Este informe lo ha separado tanto por provincias como por marcas y tipos (turismos, 4×4, autobuses, camiones, furgonetas, derivados de turismos…) así como por edades y sus resultados son muy precisos a la hora de identificar cuál es el tipo de vehículo más frecuente en nuestras carreteras, así como su edad y su distribución por comunidades.

De qué marcas hay más coches en España

El sistema 4Control dota de una agilidad impresionante al Mégane.
Renault es la marca que más coches tiene circulando en España.

Atendiendo a la marca del coche, las que más abundan en nuestro país no coinciden con las que más unidades han matriculado este año, debido al efecto del acumulado de los últimos años. De este modo, las 10 marcas que más circulan por nuestras carreteras son:

  1. Renault: nada menos que un 11,28% de los coches que ruedan por España llevan un rombo, en total 3.423.867 unidades.
  2. Citroën: la segunda marca es también francesa, con el 10,89%, 3.308.319 vehículos.
  3. Seat: la marca española es la tercera con el 9,6% del parque, 2.914.136 coches.
  4. Peugeot: el 8,13% del parque es de esta otra marca francesa, 2.469.026 unidades.
  5. Ford: nada menos que el 8,01% de los coches que circulan en España son Ford, 2.433.790 vehículos.
  6. Opel: la marca recién adquirida por PSA posee el 7,01% del parque con 2.128.435 coches.
  7. Volkswagen: la marca alemana está en tercera posición con el 6,8%; 2.073.402 coches.
  8. Mercedes: sorprende encontrarse esta marca de lujo por delante de algunas generalistas con el 4,56% del parque; 1.385.757 vehículos.
  9. Nissan: la marca japonesa cuenta con nada menos que el 4,13%; 1.254.344 vehículos.
  10. Audi: otra marca de lujo más abundante que generalistas. El 3,27% del parque son Audi, 992.137 unidades.

Soprende encontrarse con algunos datos como nada menos que 120 Tesla, pese a ser una marca de tan reciente implantación y con un mercado muy de nicho o los 47.691 Porsche.

Los SUV y 4×4 ya suponen el 12,95% del parque español

Los SUV son otra tradición de Suzuki.
Los SUV en España tienen una edad media muy elevada.

Por tipos de vehículos, como es lógico el más abundante es el de turismos, que representa nada menos que el 73,38% del parque nacional frente al de autobuses y autocares que es de sólo el 0,21%. Llama la atención el auge que el segmento de moda, el de los SUV ha supuesto en esta estadística. Casi el 13% de los vehículos que circulan con matrícula española son SUV o 4×4 (la encuesta no los diferencia). Sin embargo, un dato curioso es cómo es la edad de este parque.

Aunque la moda SUV es reciente y en los últimos años se han disparado, hubo otra época con un gran auge de ventas de los todo terreno a comienzos de los años noventa, aunque en aquella época se trataba de verdades 4×4 como los Montero y Patrol. Su gran volumen de ventas y el hecho de que sean vehículos que siguen prestando un importante servicio en el medio rural hace que abunden muchas unidades del anterior boom de ventas de 4×4, lo que hace que la edad media del segmento SUV sea la mayor.

En concreto, si los turismos suponen el 73,38% del parque español de vehículos, sólo el 34,31% de ellos superan los 10 años. Sin embargo, en el segmento SUV, más de la mitad del parque (el 50,23%) tiene más de una década. Sólo hay otra categoría en la que la edad media de los vehículos es tan elevada y es el de los tractores, con el 48,70% con más de 10 años, aunque este sector representa sólo un 1,1% del tipo de vehículos que hay en España.

 

Rubén Fidalgo

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