Noticia

Anfac pide apoyo al Gobierno en el debate de las emisiones

Ampliar

08 de octubre, 2018

Anfac vuelve a publicar una carta dirigida a los miembros del Gobierno para mostrarles su enorme preocupación respecto al debate de la reducción de emisiones.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha dirigido una carta a las ministras de Industria, Reyes Maroto, y de Transición Ecológica, Teresa Ribera, para trasladarles su enorme preocupación por la orientación que está tomando el debate sobre los nuevos objetivos para la reducción de emisiones de CO2 en turismos y comerciales ligeros. La votación -el pasado día 4 de octubre- en el Parlamento Europeo de una propuesta del 40% de reducción sobre los objetivos de emisiones de 2021, un planteamiento que excede de manera muy significativa los objetivos propuestos por la Comisión Europea, ha acentuado la preocupación de la industria española, según Anfac.

El sector del automóvil se pronuncia (alto y claro) sobre el asunto del diésel

«Con este marco, y ante la discusión que se lleva a cabo en el seno del Consejo de Ministros de Medio Ambiente, los fabricantes de automóviles, a nivel nacional, queremos volver a solicitar tu colaboración para tratar de alcanzar, en la medida de lo posible, un equilibrio razonable entre la consecución de los objetivos medioambientales, con los que estamos absolutamente comprometidos y el mantenimiento de la competitividad de la industria de automoción española, sobre la base de una transición ordenada y no forzada que minimice los posibles efectos adversos», narra la misiva.

Qué pide Anfac al Gobierno

La patronal solicita así a las ministras que, de cara al posicionamiento de España, se establezca «un objetivo de reducción de emisiones de CO2 razonable y un paquete de medidas de flexibilización que ayuden a la consecución de este objetivo.» En este sentido, los firmantes consideran que es prioritario que la reducción de emisiones de CO2 no vaya más allá del objetivo del 30% planteado en la propuesta de la Comisión Europea. Esta meta ya resulta muy ambiciosa, con lo que «parece desproporcionado que se estén discutiendo niveles de reducción aún más ambiciosos y que serán muy complicados de alcanzar sin asumir unos costes económicos y sociales muy importantes. Los impactos en términos de empleo de unos objetivos demasiado ambiciosos serán particularmente perjudiciales en los países más industrializados, como España.»

Por otro lado, Anfac considera necesario que se incluya un paquete de medidas de flexibilización que ayuden a la consecución de los objetivos. Entre sus propuestas se incluyen medidas como el incentivo a los vehículos híbridos enchufables, que no se introduzca un sistema de penalización para los fabricantes que no alcancen las cuotas de vehículos bajas y cero emisiones y que se diferencie el nivel de ambición entre los vehículos turismos y los comerciales por presentar barreras técnicas y de uso diferenciadas.

Quiénes firman la carta al Gobierno

Los firmantes de la carta son D. José Vicente de los Mozos, presidente de ANFAC y presidente del Consejo de Administración de Renault España; D. Luca de Meo, presidente del Comité Ejecutivo de Seat y presidente del Consejo de Administración de Volkswagen Group España Distribución; D. Jesús Alonso, presidente y consejero delegado de Ford España; D. Christophe Mandon, director general Comercio Grupo PSA para España y Portugal; D. Jaime Revilla, presidente y consejero delegado de Iveco España, D. José Luis López – Schümmer, representante general Daimler para España, Portugal e Iberoamérica; D. Genís Alonso, consejero director general de Nissan Motor Ibérica; D. Antonio Cobo, director general de Opel España S.L.U y D. Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de ANFAC.

Comparte este artículo:

Comentarios

* He leído la Política de privacidad

Síguenos en las redes

Aquí está tu coche