Analizamos las versiones básicas de los 10 más vendidos

Hemos examinado las alternativas más baratas de los 10 coches más vendidos en España para averiguar si realmente interesan, con un resultado dispar

Hemos examinado las alternativas más baratas de los 10 coches más vendidos en España para averiguar si realmente interesan, con un resultado dispar



La publicidad de los fabricantes en vallas, revistas, periódicos, radio o televisión suele referirse a los precios más bajos de cada gama, un eficaz «anzuelo» que lleva gran cantidad de potenciales clientes a los concesionarios, atraídos por facturas «deslumbrantes» que suelen incluir promociones puntuales o el descuento del Plan Prever. Curiosamente, esas versiones básicas, dotadas de motores de gasolina con bajos niveles de potencia, no figuran entre las más vendidas, pues el cliente suele inclinarse finalmente por vehículos más equipados y enérgicos. Motor 16 ha examinado las alternativas más baratas de los 10 coches más vendidos en España para averiguar si realmente interesan, con un resultado dispar. Porque, en ocasiones, pagar algo más entraña sorprendentes ventajas en forma de equipamiento o potencia.


1.- Renault Mégane 1.4 16V Authentique 3p
¿Interesa? NO


12.500 euros.- El precio incluye IVA, Impuesto de Matriculación, Transporte y Plan Prever. También varios descuentos que suman en torno a 3.000 euros.


Nos ha costado decidirnos, porque la actual oferta de Renault es impresionante –a los 1.800 euros de descuento se añaden otras promociones que suman unos 3.000–, lo que deja el compacto galo al alcance de casi todos. Y eso que el equipo de seguridad es máximo: ocho airbag, control de estabilidad y de tracción… Pero es que en la gama encontramos, por sólo 800 euros más, el acabado SL Emotion, que ya monta de serie el aire acondicionado o el radio-CD, dos elementos que prácticamente todos exigimos al comprar un coche. Es decir, que no tiene sentido adquirir un Mégane Authentique y ponerle aire acondicionado y equipo de sonido si existe un Mégane SL Emotion. Por cierto, interesante la opción conjunta «paquete Look» –faros antiniebla y llantas de 16 pulgadas– por sólo 180 euros.


Equipamiento

SEGURIDAD
Airbag frontales Sí
Airbag laterales Sí
Airbag de cortina Sí
Anclajes Isofix Sí
Reposacabezas traseros Sí
Control de estabilidad Sí
Faros antiniebla 150 €
Regulador de velocidad Sí
CONFORT/FUNCIONALIDAD
Radio-CD 220 €
Aire acondicionado 1.050 €
Lunas tintadas Sí
Elevalunas eléctricos Sí
Retrovisores eléctricos Sí
Cierre con mando remoto Sí
Volante regulable altura/profund. SÍ/Sí
Asiento regulable en altura Sí
Respaldo abatible por partes Sí
Cinco puertas 500 €
OTROS
Llantas de aleación 420 €
(180 € con el paquete Look, que integra también los faros antiniebla)
Pintura metalizada 390 €
Ordenador de viaje Sí



2.- Ford Focus Coupé 1.6 100 CV Trend
¿Interesa?Sí


13.885 euros.- El precio incluye IVA, Impuesto de Matriculación y Transporte. También incluye promoción vigente.


Muchos pensarán que merece pagar los 700 euros extra que supone el motor 1.6 Ti-VCT de 115 CV –aceleración de 0 a 100 km/h en 1,1 segundos menos consumo medio oficial 3 décimas más bajo–, pero en el día día será difícil encontrar situaciones en las que esa mayor energía se aprecie. Si acaso, a plena carga o en una maniobra de adelantamiento «apurada». Además, esos 700 euros se limitan a más motor, porque los dos coches comparten nivel Trend y, por tanto, están igual de equipados. En este sentido, nos gusta la política de Ford, pues incorpora de serie ocho airbag, anclajes Isofix, aire acondicionado, ordenador y faros antiniebla; pero sería bueno que se sustituyera el radiocasete por un radio-CD, que el ESP fuera de serie o que en la segunda fila hubiera –y esto sí es grave– reposacabezas central.


Equipamiento


SEGURIDAD
Airbag frontales Sí
Airbag laterales Sí
Airbag de cortina Sí
Anclajes Isofix Sí
Reposacabezas traseros Sí (2)
Control de estabilidad 350 €
Faros antiniebla Sí
Regulador de velocidad 290 €
CONFORT/FUNCIONALIDAD
Radio-CD 100 €
Aire acondicionado Sí
Lunas tintadas Sí
Elevalunas eléctricos Sí
Retrovisores eléctricos Sí
Cierre con mando remoto Sí
Volante regulable altura/profund. SÍ/Sí
Asiento regulable en altura Sí
Respaldo abatible por partes Sí
Cinco puertas 300 €
OTROS
Llantas de aleación 300 €
Pintura metalizada 300 €
Ordenador de viaje Sí


3.-Citroën C4 1.4 16V LX Coupé
¿Interesa?Sí


13.000 euros.- El precio incluye IVA, Impuesto de Matriculación y Transporte. También incluye una promoción vigente que descuenta 3.000 euros.


El nivel LX del C4 ofrece un equipamiento correcto, pues a la dotación exigible en materia de seguridad –ocho airbag, ABS con repartidor de frenada y servo de urgencia– añade elementos bastante «exclusivos», como el ordenador de viaje y el limitador/regulador de velocidad. Hay lagunas, como el aire acondicionado y el equipo de sonido, pero con buen criterio se ofrece, por sólo 800 euros, el Pack LX, que integra esos dos elementos y la pintura metalizada. Es decir, que por 13.800 euros tenemos un C4 1.4 16V LX 3p bien equipado, aunque no pueden montarse ESP, llantas de aleación o faros antiniebla. El C4 Collection con este motor sí lleva radio-CD, climatizador –de dos zonas– y faros antiniebla, pero no equipa llantas de aleación y tampoco puede montar ESP. Es decir, no se justifican los 1.450 euros extra.


SEGURIDAD
Airbag frontales Sí
Airbag laterales Sí
Airbag de cortina Sí
Anclajes Isofix Sí
Reposacabezas traseros Sí
Control de estabilidad No
Faros antiniebla No
Regulador de velocidad Sí
CONFORT/FUNCIONALIDAD
Radio-CD 800 € (Pack LX)
Aire acondicionado 800 € (Pack LX)
Lunas tintadas Sí
Elevalunas eléctricos delanteros Sí
Retrovisores eléctricos Sí
Cierre con mando remoto Sí
Volante regulable altura/profund. SÍ/Sí
Asiento regulable en altura Sí
Respaldo abatible por partes Sí
Cinco puertas 250 €
OTROS
Llantas de aleación No
Pintura metalizada 300 €
(Se incluye en el Pack LX, que cuesta 800
€, junto a radio-CD y aire acondicionado)
Ordenador de viaje Sí


4.- Seat Ibiza 1.2 12V Reference 3p
¿Interesa? Sí


11.624 euros.- El precio incluye IVA, Impuesto de Matriculación y Transporte.


Hay un factor determinante a la hora de comprar esta versión básica del Ibiza: con el motor menos potente de la gama, un tricilíndrico de 70 CV, no se ofrece otro nivel de equipamiento al margen del Reference. Es decir, que si queremos un Ibiza con más equipamiento de serie hay que subir hasta los 14.506 euros del 1.4 16V –85 CV de potencia– con acabado Stylance, que ya tiene airbag laterales delanteros, alarma, control de velocidad, respaldo trasero divisible, faros antiniebla, llantas de aleación y espejos eléctricos; elementos que suman 1.208 euros. No obstante, si alguien piensa en un Ibiza con mejores aptitudes dinámicas, el 1.4 16V Reference, que cuesta 12.244 euros, parece una buena alternativa, pues son 620 euros más, pero su mecánica tiene cuatro cilindros,15 CV extra y ya permite equipar el ESP.


SEGURIDAD
Airbag frontales Sí
Airbag laterales 180 €
Airbag de cortina 510 € (incl. airbag later.)
Anclajes Isofix Sí
Reposacabezas traseros Sí
Control de estabilidad No
Faros antiniebla 120 €
Regulador de velocidad 150 €
CONFORT/FUNCIONALIDAD
Radio-CD Sí
Aire acondicionado 1.000 €
Lunas tintadas Sí
Elevalunas eléctricos Sí
Retrovisores eléctricos 63 €
Cierre con mando remoto Sí
Volante regulable altura/profund. SÍ/Sí
Asiento regulable en altura Sí
Respaldo abatible por partes No
Cinco puertas 421 €
OTROS
Llantas de aleación 400 €
(modelo Antares, de siete radios, en medida
7J x 15, con neumáticos 195/55 R15)
Pintura metalizada 260 €
Ordenador de viaje No


5.-Peugeot 207 Urban 1.4 75 CV 3p
¿Interesa?Sí


13.180 euros*.- *El precio incluye IVA, Impuesto de Matriculación y Transporte. También incluye una promoción vigente que descuenta 1.500 euros.


Hay un factor determinante a la hora de comprar esta versión básica del Ibiza: con el motor menos potente de la gama, un tricilíndrico de 70 CV, no se ofrece otro nivel de equipamiento al margen del Reference. Es decir, que si queremos un Ibiza con más equipamiento de serie hay que subir hasta los 14.506 euros del 1.4 16V –85 CV de potencia– con acabado Stylance, que ya tiene airbag laterales delanteros, alarma, control de velocidad, respaldo trasero divisible, faros antiniebla, llantas de aleación y espejos eléctricos; elementos que suman 1.208 euros. No obstante, si alguien piensa en un Ibiza con mejores aptitudes dinámicas, el 1.4 16V Reference, que cuesta 12.244 euros, parece una buena alternativa, pues son 620 euros más, pero su mecánica tiene cuatro cilindros,15 CV extra y ya permite equipar el ESP.


Equipamiento


SEGURIDAD
Airbag frontales Sí
Airbag laterales Sí
Airbag de cortina No
Anclajes Isofix Sí
Reposacabezas traseros Sí
Control de estabilidad No
Faros antiniebla No
Regulador de velocidad 200 €
CONFORT/FUNCIONALIDAD
Radio-CD 320 €
Aire acondicionado 1.000 €
Lunas tintadas Sí
Elevalunas eléctricos Sí
Retrovisores eléctricos No
Cierre con mando remoto Sí
Volante regulable altura/profund. SÍ/Sí
Asiento regulable en altura Sí
Respaldo abatible por partes Sí
Cinco puertas 500 €
OTROS
Llantas de aleación No
Pintura metalizada 290 €
Ordenador de viaje Sí


6.-Opel Astra 1.4 16V Essentia 5p
¿Interesa?No


Con el descuento que rige ahora mismo, el Astra tiene una factura realmente competitiva. Además, si consideramos que el nivel de acabado inmediatamente superior, el Enjoy, implica un sobreprecio de 1.980 euros podríamos pensar en este 1.4 16V Essentia como el modelo a comprar. Pero, a nuestro juicio, no lo es, pues su equipamiento de serie carece de los airbag de cortina para ambas filas, del aire acondicionado o del radio-CD –tiene radiocasete–, que ya suman 1.650 euros. Pero, además, el nivel Enjoy, más interesante, agrega volante de cuero, neumáticos más grandes –205/55 R16 en vez de 195/65 R15–, ordenador de viaje o un display central de mayor tamaño. Por otro lado, no nos convence que la carrocería de tres puertas, denominada GTC, no se ofrezca con el nivel básico Essentia.


Equipamiento
SEGURIDAD

Airbag frontales Sí
Airbag laterales Sí
Airbag de cortina 400 €
Anclajes Isofix Sí
Reposacabezas traseros Sí
Control de estabilidad Sí
Faros antiniebla 150 €
Regulador de velocidad Sí
CONFORT/FUNCIONALIDAD
Radio-CD 250 €
Aire acondicionado 1.000 €
Lunas tintadas Sí
Elevalunas eléctricos Sí
Retrovisores eléctricos Sí
Cierre con mando remoto Sí
Volante regulable altura/profund. SÍ/Sí
Asiento regulable en altura Sí
Respaldo abatible por partes Sí
Tres puertas (versión Essentia) No
OTROS
Llantas de aleación No
Pintura metalizada 400 €
Ordenador de viaje No


7.-Renault Clio 1.2 16V Authentique 3p
¿Interesa?No


10.000 euros.-El precio incluye IVA, Impuesto de Matriculación, Transporte y Plan Prever. También varios descuentos que suman en torno a 2.500 euros.

Un precio redondo, 10.000 euros, sirve ahora de arranque a la gama del nuevo Clio, aunque esa factura incluye el Plan Prever, al que no todos pueden acogerse. Es, lógicamente, una oferta atrayente y podremos destinar el ahorro –unos 2.500 euros– a montar el aire acondicionado –1.050– o el recomendable paquete Confort –400 euros–, formado por los tres reposacabezas traseros, el respaldo divisible por partes 60/40, el radio-CD o los espejos de ajuste eléctrico. Sin embargo, y calculadora en mano, este Clio 1.2 16V Authentique nos parece menos lógico que el Clio de igual mecánica pero con nivel SL Emotion, que vale 1.580 euros más. ¿Por qué? Sencillo: porque éste equipa de serie airbag laterales, aire acondicionado, radio-CD y reposacabezas traseros, o sea, 1.630 euros en elementos muy necesarios.


Equipamiento
SEGURIDAD
Airbag frontales Sí
Airbag laterales 160 €
Airbag de cortina 250 €
Anclajes Isofix Sí
Reposacabezas traseros 100 €
Control de estabilidad 600 €
Faros antiniebla 160 €
Regulador de velocidad Sí
CONFORT/FUNCIONALIDAD
Radio-CD 320 €
Aire acondicionado 1.050 €
Lunas tintadas Sí
Elevalunas eléctricos Sí
Retrovisores eléctricos 160 €
Cierre con mando remoto Sí
Volante regulable altura/profund. Sí/No
Asiento regulable en altura Sí
Respaldo abatible por partes 100 €
Cinco puertas 500 €
OTROS
Llantas de aleación 330 €
(340 € en el paquete Imagen,
que incluye las lunas traseras tintadas)
Pintura metalizada 310 €
Ordenador de viaje Sí


8.-Opel Corsa 1.0 Essentia 3p
¿Interesa?No


10.670 euros.- El precio incluye IVA, Impuesto de Matriculación y Transporte. También incluye la promoción actualmente vigente.


Hay doble motivo para no recomendar el Corsa más barato, pese a que la actual promoción le hace muy apetecible. El primero, su «inframotorización», pues hablamos de un pequeño tres cilindros con sólo 60 CV; poca energía para un utilitario moderno y, por tanto, pesado. En este sentido, será mejor irse a por el 1.2 16V de 80 CV, que con este nivel Essentia implica 700 euros más –páguelos, es un consejo–. Pero hablábamos de un segundo motivo, y es el equipamiento, pues resulta más razonable el nivel Enjoy, 1.400 euros más caro que el Essentia, pero añade los dos airbag de cortina, aire acondicionado, radio-CD, respaldo trasero abatible por secciones, cajón bajo el asiento del acompañante y neumáticos 185/65 R15 –en vez de los 185/70 R14–. Es decir, que «nuestro» Corsa básico es el 1.2 16V Enjoy: 12.760 euros.


Equipamiento
SEGURIDAD
Airbag frontales Sí
Airbag laterales Sí
Airbag de cortina 90 €
Anclajes Isofix Sí
Reposacabezas traseros Sí (2)
Control de estabilidad 420 €
Faros antiniebla No
Regulador de velocidad Sí
CONFORT/FUNCIONALIDAD
Radio-CD 520 €
Aire acondicionado 1.000 €
Lunas tintadas Sí
Elevalunas eléctricos Sí
Retrovisores eléctricos Sí
Cierre con mando remoto Sí
Volante regulable altura/profund. Sí/Sí
Asiento regulable en altura Sí
Respaldo abatible por partes No
Cinco puertas 500 €
OTROS
Llantas de aleación 450 €
Pintura metalizada 300 €
Ordenador de viaje No


9.-Peugeot 307 1.4 XR 3p
¿Interesa?No


12.960 euros.-El precio incluye IVA, Impuesto de Matriculación y Transporte. También incluye una promoción vigente que rebaja 3.000 euros la factura.


Otra versión que seduce por el precio –descuento vigente de 3.000 euros en toda la gama–, pero que en Motor 16 no compraríamos. Porque el acabado básico XR, además de no ofrecerse con carrocería de cinco puertas, no permite montar ESP. Pero, más importante aún, no equipa aire acondicionado –una opción que cuesta 1.000 euros–, elevalunas eléctricos –190 más– o radio-CD –otros 300 euros–, cuando el acabado D-Sign sí lleva todo eso –los tres elementos citados, de gran importancia, suman 1.490 euros– por sólo 1.100 euros más. Es decir, que recomendamos el 307 1.4 D-Sign, también ofrecido con cinco puertas –500 euros más caro–. En cuanto al motor, el 1.4 de gasolina en su versión multiválvulas de 90 CV nos parece una alternativa correcta, aunque no debe esperarse un «cohete».


Equipamiento
SEGURIDAD
Airbag frontales Sí
Airbag laterales Sí
Airbag de cortina Sí
Anclajes Isofix Sí
Reposacabezas traseros Sí
Control de estabilidad No
Faros antiniebla 130 €
Regulador de velocidad 300 €
CONFORT/FUNCIONALIDAD
Radio-CD 300 €
Aire acondicionado 1.000 €
Lunas tintadas Sí
Elevalunas eléctricos 190 €
Retrovisores eléctricos Sí
Cierre con mando remoto Sí
Volante regulable altura/profund. Sí/Sí
Asiento regulable en altura Sí
Respaldo abatible por partes Sí
Cinco puertas (XR) No
OTROS
Llantas de aleación 460 €
Pintura metalizada 330 €
Ordenador de viaje Sí


10.-Toyota Corolla 1.4 VVT-i Terra 3p
¿Interesa?No


12.830 euros.- El precio incluye IVA, Impuesto de Matriculación y Transporte. También incluye un descuento de 1.500 euros para versiones Terra de gasolina.


Ahora que el Corolla –el décimo coche más vendido en España en enero– nos deja para hacer sitio al nuevo Auris, Toyota liquida las unidades en stock con un descuento de 1.500 euros en la versión que nos ocupa. Pero, a pesar de su atractiva factura, creemos que hay una opción mejor, pues es preferible la versión 1.4 D4-D de 90 CV, ya que los diésel Terra y Sol se benefician de 2.400 euros de descuento, de modo que con idéntico acabado Terra la factura se queda en 13.145 euros, ¡¡sólo 315 por encima!! Y si el motor 1.4 de gasolina es bueno –97 CV y 6,7 l/100 km de consumo medio–, el 1.4 de gasóleo es todavía mejor –90 CV, par máximo muy superior y sólo 4,8 litros de gasto–. Súmenle los 990 euros del casi obligado aire acondicionado y seguirán presumiendo de una factura estupenda: 14.135 euros.


Equipamiento
SEGURIDAD
Airbag frontales Sí
Airbag laterales Sí
Airbag de cortina 1.100 € (Safety Pack)
Anclajes Isofix Sí
Reposacabezas traseros Sí
Control de estabilidad 1.100 € (Safety P.)
Faros antiniebla No
Regulador de velocidad No
CONFORT/FUNCIONALIDAD
Radio-CD Sí
Aire acondicionado 990 €
Lunas tintadas Sí
Elevalunas eléctricos Sí
Retrovisores eléctricos Sí
Cierre con mando remoto Sí
Volante regulable altura/profund. Sí/Sí
Asiento regulable en altura Sí
Respaldo abatible por partes Sí
Cinco puertas 500 €
OTROS
Llantas de aleación No

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