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Renault propone un plan que crearía 1.300 empleos en las plantas españolas

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09 de octubre, 2012

El nuevo Plan Industrial de la compañía francesa pasaría por una reducción salarial y un aumento de la jornada laboral. Renault espera llegar a un acuerdo con el Comité Intercentros en noviembre.

El director general de Renault España, José Vicente de los Mozos, ha planteado un nuevo Plan Industrial para las factorías españolas de la compañía, al que también optan otras del grupo. Una propuesta “muy ambiciosa” que, de ponerse en marcha, “no sólo generaría récords de producción en las plantas de España, sino que además se crearían 1.300 nuevos empleos directos”.

De estos 1.300 empleos, según fuentes sindicales, 800 de ellos se generarían en la planta de Palencia, otros 300 en motores de Valladolid y unos 200 más, en Sevilla.

Renault España opta a la adjudicación del más ambicioso Plan Industrial jamás presentado para las fábricas españolas, ya que pone a la factoría de Carrocería Montaje de Palencia, a la de Motores de Valladolid, y a la de cajas de velocidades de Sevilla al máximo rendimiento”, ha defendido De los Mozos tras reunirse en Valladolid con los integrantes del Comité Intercentros.

Según ha informado la multinacional francesa en un comunicado, este plan sitúa además a la planta de Carrocería Montaje de Valladolid “en las mejores condiciones posibles de competitividad” de cara a la adjudicación de nuevos productos.

No obstante, De los Mozos ha insistido en que a este Plan Industrial concurren otras fábricas europeas del grupo, por lo que ha considerado “necesario” mejorar la competitividad de las plantas españolas para tener opción a esta actividad.

¿En qué consiste el plan de Renault?

Para ello, la multinacional ha abogado por renegociar las condiciones salariales pactadas para 2013, negociar un acuerdo par el periodo 2014-2016 que incluiría ajustes salariales tanto en el sueldo mensual como en pagas extraordinarias, una nueva categoría de entrada por debajo de la actual y alargar las existentes.

También contempla un incremento de la jornada anual, el desbordamiento de más/menos hora diaria por necesidades productivas, el ajuste de los pluses especiales, la supresión del coste adicional de los sábados y la consideración de Valladolid y Palencia como centro único, según han confirmado en fuentes sindicales.

Según Renault, el plazo máximo para alcanzar un acuerdo y hacer una propuesta a la sede será el 9 de noviembre, “ya que está previsto que se tome una decisión sobre la adjudicación de los productos del nuevo Plan Industrial a lo largo del mes de noviembre”. Las próximas reuniones del Comité Intercentros se han fijado para los días 15 y 17 de octubre.

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Comentarios

Andreas 22 octubre, 2012

Cada vez que veo el veddeo me parece me1s btinoo! Enhorabuena por el buenedsimo trabajo, consegueds que nos emocionemos cada vez que lo vemos!

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