Alonso una décima más rápido que Hamilton

La tercera jornada de entrenamientos en Jerez puso en pista a Fernando Alonso y a Lewis Hamilton. El asturiano, una décima más rápido, anulaba la ventaja de medio segundo lograda ayer por el inglés sobre Nelsinho Piquet. Espectacular crono de Webber, el más veloz.

La tercera jornada de entrenamientos en Jerez puso en pista a Fernando Alonso y a Lewis Hamilton. El asturiano, una décima más rápido, anulaba la ventaja de medio segundo lograda ayer por el inglés sobre Nelsinho Piquet. Espectacular crono de Webber, el más veloz.

La tercera jornada de entrenamientos disputada en Jerez, en la que tomaron parte la mayoría de escuderías, deparó el primer contacto en pista entre Lewis Hamilton y la estrella indiscutible del día, Fernando Alonso.


Cada escudería sigue a lo suyo. Realizan tandas largas de ensayos a modo de simulacro, como si de un Gran Premio se tratase. Juegan al despiste. No muestran sus cartas.


En lo que se lleva de pretemporada, tanto Ferrari como Mclaren o Renault han dado una de cal y otra de arena. Cada escudería tiene su particular pepito grillo. En la jornada de ayer Hamilton, sin Alonso en pista, se destapaba con el mejor tiempo. Hoy, sin embargo, el inglés rodaba con el depósito lleno y tan sólo ha sido capaz de marcar el sexto mejor registro, una décima más lento que el asturiano, cuando ayer el Mclaren establecía una diferencia de medio segundo con respecto al monoplaza de Nelsinho Piquet.


Renault, por su parte, sigue su evolución ascendente, pero deja entrever ligeros problemas de fiabilidad. De otro modo no se explica que en la sesión vespertina el monoplaza del piloto brasileño comenzara a arder y se quedase parado en mitad de pista.


Fernando continúa erre que erre, prueba que te prueba. Por la mañana realizaba tandas cortas entrando en boxes en innumerables ocasiones. Prueba distintas soluciones mecánicas constantemente en busca del rendimiento óptimo del R28. El asturiano ha completado un total de 105 vueltas, casi cuarenta más que Hamilton.


El bicampeón del mundo es un especialista en la puesta a punto y pese a que tan sólo le quedan seis tests en Montmeló antes del inicio de la primera sesión libre el próximo 14 de marzo en Melbourne Park, Alonso no está para nada descontento con el rendimiento del R28. Hoy marcaba el cuarto mejor tiempo al finalizar los ensayos, eso sí, casi siete décimas por debajo del impresionante 1.18.628 logrado por Mark Webber.


Ferrari y Kimi Raikonnen parecen flechas. El finlandés, cuyo equipo no saltó hoy a pista como tampoco lo hizo Toyota, se desmarcaba hace unos días con unas declaraciones eufóricas. Han logrado tiempos de relumbrón que, sin duda, les conceden el cartel de favoritos al título. No obstante, tras la sesión del domingo, en la que Kimi sufrió una fuga de aceite en el coche y Massa una avería en el motor, ahora abogan por la prudencia.


Raikonnen está contento con el comienzo pero sabe que pese a las prestaciones ofrecidas hasta la fecha por el F2008 el equipo tiene que mejorar aún en fiabilidad y aerodinámica. Calma y tranquilidad solicita ahora el finlandés a la espera de nuevas piezas y de los venideros ensayos de Montmeló en que saltarán a pista con sus más directos adversarios: “sólo entónces sabremos donde estamos”, aseguró Iceman.


Cronos finales:

1.- M. Webber-1:18.628-71 vueltas
2.- N. Rosberg-1:19.091-98 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.215-91 vueltas
4.- F. Alonso-1:19.710-105 vueltas
5.- R. Kubica BMW-1:19.829-116 vueltas
6.- L. Hamilton-1:19.857-68 vueltas
7.- D. Coulthard-1:29.883-97 vueltas
8.- S. Vettel-1:19.889-113 vueltas
9.- N. Piquet Jr.-1:20.014-110 vueltas
10.- H. Kovalainen-1:20.152-84 vueltas
11.- N. Heidfeld-1:20.201-109 vueltas
12.- S. Bourdais-1:20.536-75 vueltas
13.- J. Button-1:21.147-85 vueltas
14.- T. Sato-1:21.376-101 vueltas
15.- R. Barrichello-1:21.710-57 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.244-86 vueltas


 

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