¿Suspenderías el teórico de conducir?

4 diciembre, 2017 por

Nada menos que 7 de cada 10 conductores suspenderían el examen teórico si tuviesen que volver a presentarse a esta prueba, ésta es la conclusión de la encuesta realizada por DUCIT, el observatorio de conductores creado por el RACE.

¿Suspenderías el teórico de conducir?

La mitad de los conductores considera que se debería modificar la formación que se imparte para obtener el permiso, la mayoría de ellos porque recuerdan que no se sentían seguros cuando se tuvieron que enfrentar al tráfico por primera vez. Sin embargo, lo más preocupante es que el 70% de los conductores suspendería el examen teórico si tuviese que repetirlo.

Con estos datos, es normal que nada menos que el 86% de los encuestados esté a favor de recibir formación de manera regular para mantenerse actualizados. Son los principales resultados de la encuesta realizada por DUCIT, el observatorio de conductores creado por el RACE.

Según los primeros datos de la encuesta realizada a 1.500 conductores por una empresa independiente, y que incluía un test de diez preguntas extraídas de los exámenes oficiales de conducir de la Dirección General de Tráfico, siete de cada diez conductores suspendería el examen de conducir, ya que sólo un 6% de los encuestados fue capaz de responder todas las preguntas de forma correcta, mientras que un 25% cometió sólo un fallo, sobre un total de diez preguntas (el exámen oficial consta de 30 preguntas, con un máximo de tres fallos).

Sin embargo, los conductores son conscientes de la necesidad de una correcta formación vial para la obtención del permiso de conducir. A pesar de los resultados teóricos obtendios en el test, los encuestados expresan sus dudas a la hora de valorar positivamente el actual proceso que desemboca en poseer el permiso de conducir. En este sentido, el 36% piensa que el sistema actual no les capacita lo suficiente como para ponerse al volante, hasta el punto de que casi la mitad de las personas preguntadas (48%) confiesa que no se sintió con la seguridad suficiente para conducir después de haber aprobado los exámenes (teórico y práctico).

Otro de los capítulos destacados de este DUCIT es el relativo a la formación posterior a la obtención del permiso de conducir. Así, el 86% de los conductores se mostraron favorables a recibir más formación, y a hacerlo regularmente, mientras que sólo el 14% expresaron su disconformidad con la idea.

De todos los tipos de formación posible, los conductores se inclinaron por que esta fuera:

  • Obligatoria (66%)
  • Teórica y práctica (61%)
  • En la autoescuela (53%)
  • Cada 5 años (45%)

La mayoría a favor del carné por puntos

 

Rellenamos los datos para verificar la cuenta y poder acceder a la consulta de puntos.
La mayoría de los conductores encuestados cree que el carné por puntos ha mejorado la seguridad vial.

Donde no hay dudas es en la opinión de los conductores acerca de las bondades de la tecnología para reducir el número de fallecidos. A pesar de los riesgos evidentes que supone su mal empleo, especialmente en el campo de las distracciones, el 89% cree que la implantación de ayudas tecnológicas en la conducción ha sido positiva de cara a reducir la siniestralidad.

Respecto al carné por puntos, seis de cada diez creen que ha sido positivo para reducir el número de fallecidos. Cuando la respuesta es excluyente -elegir sólo una como la más importante- el carnet por puntos ocupa, con un 15%, la cuarta posición entre los factores propuestos y que han ayudado a mejorar la siniestralidad, por detrás de la mayor concienciación de los conductores (37%), la tecnología (31%) y las mejoras en las carreteras (17%).

Por último, también destaca la diversidad de maneras de las que se informan los conductores sobre los cambios de normativa, siendo la televisión (66%), internet (48%) y el boca a boca entre familiares y amigos (33%) las tres principales fuentes para conocer las modificaciones. Las comunicaciones por carta de la DGT (26%) también alcanzan altos índices de popularidad y efectividad.

Así lo explica el director de DUCIT, Carlos Lancha

 

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Rubén Fidalgo

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