Mantenimiento de los neumáticos

Más de la mitad lleva neumáticos con una profundidad por debajo del límite legal
Noticia

19 de diciembre, 2012

Más de la mitad lleva neumáticos con una profundidad por debajo del límite legal

El 54% de los vehículos tiene neumáticos con una profundidad por debajo del límite legal de 1,6 milímetros, según un estudio elaborado por el Centro de Desarrollo e Innovación de Confortauto, que pone de manifiesto el peligro para la seguridad vial de estos datos.
Neumáticos de segunda mano: ¿son fiables?
Noticia

20 de noviembre, 2012

Neumáticos de segunda mano: ¿son fiables?

La crisis económica ha provocado que muchos conductores recurran a neumáticos usados a la hora de sustituir las gomas. Sin embargo, el RACE y Goodyear advierten de los riesgos que puede conllevar esta decisión.
Cómo leer la etiqueta de un neumático
Reportaje

25 de octubre, 2012

Cómo leer la etiqueta de un neumático

Las nuevas etiquetas de los neumáticos deben informar de la eficiencia de consumo de combustible, la distancia de frenado en mojado y el ruido de rodadura de cada cubierta que se comercialice.
Los neumáticos en mal estado provocan el 55% de los accidentes
Noticia

27 de julio, 2012

Los neumáticos en mal estado provocan el 55% de los accidentes

Si estás a punto de marcharte de vacaciones y no has revisado todavía tus neumáticos, debes saber que corres serio riesgo de sufrir un accidente en caso de que éstos no se encuentran en óptimas condiciones.
Tus neumáticos a punto
Reportaje

16 de junio, 2009

Tus neumáticos a punto

El 9% de los conductores afirma conocer que sus "gomas" están en mal estado, pero que sigue circulando sin tomar ninguna medida. Existe un límite legal mínimo de profundidad en el dibujo de los neumáticos, rebasarlo implica la imposición de multas.
Elección y mantenimiento de los neumáticos
Reportaje

19 de febrero, 2008

Elección y mantenimiento de los neumáticos

Ningún conductor puede decir que no es consciente de la importancia que los neumáticos tienen para la seguridad de su vehículo. Todos sabemos que nuestro coche únicamente tiene contacto con el suelo sobre cuatro pequeñas zonas, de aproximadamente la misma superficie que la palma de nuestra mano, y que si ese contacto deja de ser perfecto, especialmente circulando a elevada velocidad, nuestra vida puede experimentar un giro demasiado brusco.