11 de marzo, 2021
VÍDEO| Prueba del Ford Explorer 2021: ¿por qué es un SUV híbrido enchufable barato?
El nuevo Ford Explorer ofrece muchísimo equipamiento, 7 plazas muy amplias, etiqueta Cero y más de 400 CV de potencia por un precio muy competitivo. ¿Tiene rivales?... pues no muchos, la verdad.
12 de mayo, 2021
VÍDEO| Probamos el DS 9 E-Tense 225: una berlina de alta costura
DS recupera su tradicional lugar en el segmento de las berlinas con el DS 9. Un modelo que da la espalda por completo al diésel para centrarse de lleno en la hibridación enchufable. Nosotros hemos probado su escalón de acceso a esta tecnología, así como el PureTech de similar potencia para saber cuál compensa más. ¡No te pierdas el vídeo!
16 de abril, 2021
VÍDEO| ¿Por qué en los híbridos enchufables a veces no abre la tapa de la gasolina?
Muchos conductores pasan unos minutos de apuro cuando llegan a la gasolinera a repostar con su híbrido enchufable y la tapa no se abre. Esto se debe a un sistema de seguridad que te describimos ahora y que, si no lo sabemos usar, podemos estropear.
15 de abril, 2021
Primera prueba del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross PHEV: vivito y coleando
La marca nipona corrobora con este lanzamiento -y con varios más que le seguirán- que está más viva que nunca y que, por supuesto, seguirá en nuestro mercado muy electrificada. Así va el nuevo Eclipse Cross enchufable...
11 de marzo, 2021
VÍDEO| Prueba del Ford Explorer 2021: ¿por qué es un SUV híbrido enchufable barato?
El nuevo Ford Explorer ofrece muchísimo equipamiento, 7 plazas muy amplias, etiqueta Cero y más de 400 CV de potencia por un precio muy competitivo. ¿Tiene rivales?... pues no muchos, la verdad.
10 de marzo, 2021
Prueba del Volkswagen Passat GTE 2021: en peligro de extinción
Las berlinas están en caída libre en ventas frente a los SUV, y es una pena, como nos ha dejado claro este VW Passat GTE, un híbrido enchufable que se desenvuelve a la perfección en ciudad y es una gozada para viajar.
17 de febrero, 2021
McLaren Artura híbrido enchufable: lo mejor de dos mundos
La marca de Woking inaugura la era de los deportivos híbridos enchufables con este primer modelo, una bestia de 680 CV a la que sin duda perdonamos que no luzca la etiqueta Cero Emisiones de la DGT en su parabrisas.