09 de octubre, 2014
Prueba Dacia Lodgy GLP 82 CV: mejor que diésel
El Dacia Lodgy es el modelo mejor construido de la marca y el más espacioso. En esta ocasión, probamos la versión con la mecánica 1.6 de gasolina de 82 CV que también puede funcionar con gas GLP, algo realmente interesante en cuanto a coste de utilización. ¿Cuánto hace que no llenas un depósito con 26 €?
12 de febrero, 2014
SsangYong Korando G20D Bi-fuel: 150 CV, a prueba
Aunque su nomenclatura puede dar lugar a error por su letra final, el SsangYong Korando G20D no es un modelo diésel. Es más, en el caso de la unidad de pruebas, su mecánica puede funcionar con GLP y con gasolina, pero jamás con gasóleo. ¿Sale más rentable que su "hermano" diésel? Sigue leyendo...
16 de octubre, 2012
Fiat Punto GLP bi-fuel: prueba… de consumo
Con el combustible en máximos históricos, es posible que hayas pensado en cambiar la gasolina por el gas. En esta prueba comprobamos si compensa el aumento de consumo frente a su menor coste y cómo de rentable resulta frente a un diésel o un híbrido. Te presentamos a nuestro protagonista: el Fiat Punto GLP.
