AUDI TT

AUDI TT

Audi TT, es el automóvil deportivo coupé de 2 2 plazas, producido desde sus inicios en 1998 en la planta de Hungría, donde ensamblaban los componentes provenientes de Ingolstadt. 


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El TT se creó en el centro de Diseño de California de Audi en 1995, y su nombre proviene de la tradición de una de las marcas que componen Audi, NSU, en la carrera de motos en la Isla de Man con la Tourist Trophy.


Su diseño fue atractivo y llamativo, saliéndose de los cánones de su momento. A pesar de sus curvas, el Audi TT tenía un coeficiente aerodinámico no muy bajo, ya que era de 0,35 Cx. 


Se comenzó la producción bajo la plataforma A4 (PQ34), utilizada por el VW Golf Mk IV, Audi A3, Skoda Octavia, y otros.


Esta carrocería inicial del Audi TT salió bajo la denominación Tipo 8N que perduraría hasta 2006. También se produjo una versión cabriolet roadster 2 2, que no fue demasiado exitosa en ventas, por lo que de segunda mano hay muy pocas unidades de la misma. 


Los modelos iniciales fueron llamados a revisión en 1999 debido al alto numero de accidentes que tenían, sobre todo por encima de los 180 km/h, y todo ello por la configuración del conjunto. Así, a los siguientes TT se le incorporaron alerones, modificaciones de suspensión, etc.


Los motores que equipaban eran de 4 cilindros y 1,8 litros de 20 válvulas y turbo 178 CV con tracción trasera o equipando la quattro de Audi, y luego en 2003 se montó un motor V6 de 3,2 litros atmosférico del Grupo VAG de 247 CV. Combinados con las cajas automáticas de doble embrague DSG.


Ya en 2006 se lanza la segunda generación del Audi TT llamada Tipo 8J, montada en la plataforma  A5 (PQ35) del Grupo VAG, disponible en el mercado hasta 2014. Esta edición tenía un diseño más anguloso y construido en aluminio en la parte frontal, con tracción delantera o quattro.


Los motores serían ya los TFSI (Turbo Fuel Straight/Stratified Injection), provenientes de la tecnología de los modelos de competición de Le Mans. Partiendo de los 1,8 litros de cilindrada, un 2.0 litros, un  2.5 Turbo FSI para el TT RS de 335 CV, y el V6 3.2. También se lanzó un Audi TT 2.0 TDI quattro de 168 CV de potencia con cambio manual de 6 velocidades. 


La tercera generación del Audi TT se presenta en 2014 y fue denominada Tipo 8S y basada en la plataforma MQB del Grupo VAG.

Versiones de TT Deportivo o coupé

Modelo Combustible Potencia
Gasolina 230 cv
Gasolina 230 cv
Diesel 184 cv
Gasolina 230 cv
Gasolina 310 cv
Gasolina 310 cv
Gasolina 230 cv
Gasolina 230 cv
Gasolina 230 cv
Diesel 184 cv
Gasolina 310 cv
Gasolina 310 cv
Gasolina 230 cv
Gasolina 230 cv
Gasolina 230 cv
Diesel 184 cv
Gasolina 230 cv
Gasolina 230 cv
Gasolina 230 cv
Gasolina 180 cv
Gasolina 180 cv
Gasolina 180 cv
Gasolina 180 cv
Gasolina 180 cv
Gasolina 180 cv
Gasolina 180 cv
Gasolina 180 cv
Diesel 184 cv
Diesel 184 cv
Gasolina 180 cv
Gasolina 180 cv
Gasolina 230 cv
Gasolina 230 cv
Gasolina 230 cv
Diesel 184 cv
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