AUDI A8

AUDI A8

El Audi A8 pertenece al segmento F de lujo de los automóviles y cuatro puertas, es sucesor del Audi V8.

Las dos primeras generaciones se montan sobre la plataforma D del Grupo VAG, y la tercera ya sobre la plataforma MLB, siempre producidas en la planta alemana de Neckarsulm. 


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La primera generación del Audi A8 (Tipo D2/4D), desde 1994 a 2002, ya era construida con carrocería de aluminio, comercializada como "Audi Space Frame" (ASF), que ayudó a reducir el peso y preservar la rigidez estructural. Esto fue posible gracias al acuerdo firmado entre Ferdinand Piëch (Presidente del Grupo Volkswagen) con ALCOA en 1982. El objetivo era hacer un automóvil más ligero que los competidores de su segmento, como son el BMW Serie 7, Jaguar XJ, Lexus LS o Mercedes Serie S


En 1997 Audi incorpora el ESP (Electronic Stability Control) de serie para los modelos equipados con la tracción quattro de A8 y A6, y el A8 es el primer vehiculo en incorporar 6 airbags de serie.Los motores iniciales son los V6 de gasolina 2.8 174 CV, V8 3.7, V8 4.2 con tracción quattro, que equiparía la versión S8 de 360 CV, y los diesel TDI V6 de 2,5 litros de 150 y 180 CV, y los V8 3.3 de 225 CV. 


También el gasolina equipaba un W12 6,0 litros de 420 CV, que era la combinación de dos motores V6 de 3,0 litros del Grupo VAG


Todos montan unas cajas de cambio de 5 velocidades, excepto el S8, que podía ser de 6, y luego están las automáticas de 4 y 5 velocidades. 


La segunda generación del Audi A8 (D3 Tipo 4E) fue lanzada en 2002 hasta 2009, siendo mas larga que la generación anterior. Con un equipamiento mas completo y con los controles electrónicos más próximos al conductor, gracias al MMI (Multi Media Interface), también incluyen cajas de cambios automáticas de 6 velocidades con levas de cambio en el volante, suspensión neumática, luces bi-xenón con sistema AFS (Adaptive Front Lighting System) en curva...


En esta generación se montan los motores de gasolina Turbo FSI  en el Audi S8 (el motor V10 5.2 litros y 450 CV que monta el Lamborghini Gallardo). 


La tercera generación del Audi A8 (Tipo D4/ 4H) comercializada en 2010 vuelve a crecer en tamaño, montando una combinación de motores gasolina V6 3.0 litros, y los V8 de 4.0, 4.2  y 6.3 litros, mientras que los diésel son V6 3.0 y un V8 4.2 que rinde hasta 350 CV.

Versiones de A8 Berlina mediana o grande

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