AUDI A5

AUDI A5

El Audi A5 (Tipo 8T) es un modelo vendido desde el 2007, siempre en configuración de cuatro plazas con motores en disposición longitudinal con tracción delantera o integral permanente quattro. Diseñado por Walter Da Silva y fabricado en Ingolstadt. 


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Con este modelo A5, Audi comenzó a producir automóviles con la plataforma MLP (Modular Longitudinal Platform) que luego utilizaría en los A6 y A8.


En un inicio apareció con la carrocería coupé (8T3) basada en el concepto Nuvolari quattro (prototipo de automóvil que Audi pretendía fuese su vehículo Gran Turismo). Así, El Audi A5 era el retorno de la marca al mercado de los coupés desde la serie B3/B4 de Audi 80. 


Desde este mismo 2007 se vendió también la versión más sport, como es el S5 de 4,2 litros V8 atmosférico de gasolina y 354 CV. 


Ya en 2009 se comercializa el cabriolet (8F7) y también el A5 Sportback (8TA) de cinco puertas, pero siempre de cuatro plazas


Los motores de los Audi A5 gasolina son los FSI (Fuel Stratified Injection) de inyección directa, que van desde los 1,8 litros de cuatro cilindros con turbo y 160 CV, pasando por los 2.0 turbo de 211 CV, por los V6 atmosféricos 3.0 y 3.2 y rematando con el V8 de 4,2 litros y 450 CV que equipa la versión mas potente RS5.


Los Audi A5 diésel son también turbo de cuatro cilindros 2.0 de hasta 177 CV, y luego son V6 de 2.7 y 190 CV, y 3.0 de 241 CV. 


Todos ellos se combinan con cajas de cambio manuales de 6 velocidades, de 7 S-Tronic de doble embrague y  Tiptronic empleadas por el resto de Audi. 


En el mercado de ocasión, los Audi A5 siguen cotizándose a precios elevados, a pesar de que desde el 2012 se han hecho un restyling, ya que es un modelos que, sin ser un puro deportivo, tiene cualidades que permiten disfrutar del A5 por su estabilidad, seguridad y agradable conducción. Otro caso son las versiones S5 y RS5 radicales en prestaciones, comportamiento y también en mantenimiento acorde con las prestaciones.

Versiones de A5 Berlina mediana o grande

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