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Coches ford fiesta de ocasión y segunda mano

El Ford Fiesta es uno de los vehículos con más historia dentro del segmento B. Nada menos que seis generaciones enmarcan la historia de este vehículo, que comenzó a venderse en 1976. Fabricado en Almussafes desde siempre, este coche tenía tracción delantera, transmisión manual de cuatro velocidades y un motor Ford Kent OHV. En apenas tres años, vendieron un millón de unidades. 

 

En 1983, cambio de generación. Se trató, básicamente, de un cambio estético, aunque tuvo algunas modificaciones profundas en el motor y en el chasis. Ahora, la transmisión era de cinco marchas y el motor, un 1.6 CVH, se tuvo que sustituir ya que era demasiado contaminante. 

 

La tercera generación llegó en 1989 con grandes competidores en el mercado como el Seat Ibiza o el Peugeot 205. Además, de esta etapa destaca la inclusión de versiones deportivas, como el RS Turbo o el XR2i, por lo que el ‘mundo Fiesta’ creció. La cuarta generación llegó en 1995, pero, dado que esta versión seguía generando un buen volumen de ventas, se mantuvo en el mercado bajo el nombre de Fiesta Classic. Este coche trajo algunos avances como el airbag de serie para el piloto, un sistema que ha evitado muchos accidentes mortales. 

 

Los cambios de la cuarta generación respecto a la tercera fueron prácticamente estéticos, aunque poco a poco fue llegando la renovación de motores: aparecieron los propulsores Endura y Zetec como el 1.3i de 60 CV o el 1.25i de 75 CV. La suspensión del Fiesta también fue renovada y algunas versiones comenzaron a incluir los elevalunas eléctricos en las puertas delanteras. 

 

El rediseño llegó en 1999 para asemejar la línea del Fiesta a la de los nuevos Ford Ka o Focus. Lo hizo con carrocería de tres, cuatro y cinco puertas, pick up y furgoneta. Lo sustituyó en 2003 la quinta generación del Fiesta y tuvo como gran noticia que todos sus motores eran atmosféricos. De la mano de esta nueva entrega llegó el modelo ST, con avances tecnológicos como los discos de freno con antibloqueo o un reparto electrónico del frenado. 

 

La sexta y última generación llegó en 2007 y apura sus últimas etapas de vida con el restyling que ha recibido hace poco.  Llegó al mercado con cinco motores: tres gasolina de 1,2 litros de 60 u 82 CV, un 1,4 litros de 97 CV y un 1,6 litros de 120 CV. Por su parte, las versiones diésel eran 1.4 de 68 CV y 1.6 litros de 90 CV.  

 

En cuanto al valor del Ford Fiesta en el mercado de segunda mano llama la atención el repunte en los precios de las versiones XR2, especialmente los de la primera generación, que están empezando a ser considerados clásicos coleccionables. En las versiones más modernas, son las variantes diésel las que mejor valor residual conservan.

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