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El renovado VW Scirocco llega a España en agosto desde 17.500 €5

El renovado VW Scirocco llega a España en agosto desde 17.500 €

21 julio, 2014, modificada el 23 julio, 2014 por

El renovado VW Scirocco 2015 presentado en el pasado Salón de Ginebra ya está disponible en la red de concesionarios de la marca por un precio que parte de los 17.500 euros. Mejoras estéticas, más equipamiento y motores más eficientes son las señas de identidad de esta evolución del coupé de Volkswagen.

El renovado VW Scirocco llega a España en agosto desde 17.500 €5

Volkswagen ha realizado una profunda renovación del VW Scirocco que afecta al diseño, a los motores, ahora hasta 20 CV más potentes y un 19 % más eficientes, y al equipamiento tecnológico.

El renovado Scirocco, presentado en el Salón de Ginebra 2014, llegará al mercado español a mediados de agosto con un precio de partida de 17.500 euros, descontadas la ayuda del plan PIVE y las promociones de la marca.

Desde que Volkswagen lanzó la tercera generación del VW Scirocco, en el verano de 2008, hasta el final de 2013, se han producido 212.450 unidades.

El nuevo Scirocco se fabrica en la planta de Volkswagen Autoeuropa en Palmela, Portugal, y se distingue exteriormente por los faros, que crean un mirada diferente, debida a que los ingenieros y los diseñadores han integrado un contorno LED abovedado, debajo del módulo xenón, que surte el efecto como si se tratara de un párpado y asume la función de la luz de conducción diurna.

Nuevo VW Scirocco 20155
Los cambios estéticos son mínimos.

En el área exterior del parachoques se integran, por separado, los intermitentes, los faros antiniebla y la luz de conducción diurna.

En la parte trasera hay pilotos de LED con un perfil luminoso en forma de C, un difusor negro y, como detalle funcional, el tirador del portón integrado en el emblema trasero.

El Scirocco equipa de serie llantas de aleación ligera de 18 pulgadas del tipo Salvador y neumáticos con medida 235. Opcionalmente, el coupé puede equiparse, y esto es novedad, con las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas del tipo Talladega que, anteriormente, solo equipaba el Scirocco R. El Scirocco R monta ahora de serie llantas de 18 pulgadas modelo Cádiz (opcionalmente, 19 pulgadas).

En el interior, el nuevo Scirocco destaca por un salpicadero de diseño tubular, semejante al del Golf, y el cambio más llamativo son los tres instrumentos adicionales: control de presión del turbo, indicador de la temperatura del aceite y cronómetro.

Los motores del nuevo Scirocco se han perfeccionado o rediseñado completamente, y la gama comprende cuatro de gasolina y dos diésel; todos ellos de cuatro cilindros, con turbocompresor, inyección directa y culata multiválvula, y las potencias están entre 125 y 280 CV, este último para la versión Scirocco R.

Nuevo VW Scirocco 20155
El interior recibe mejor dotación de serie.

Salvo el menos potente, todos pueden llevar una caja de cambios manual o automática DSG, y la tracción es en las ruedas delanteras en cualquiera de los casos.

Lo más singular de esta nueva gama de motores es que en cada uno de ellos hay un aumento de potencia combinado con una reducción del consumo y las emisiones, debido, en parte, al sistema de parada y arranque que tienen todos los Scirocco salvo el R.

Los motores disponibles son:

  • 1.4 TSI de 125 CV.
  • 2.0 TSI de 180 CV.
  • 2.0 TSI de 220 CV.
  • 2.0 TSI de 280 CV.
  • 2.0 TDI de 150 CV.
  • 2.0 TDI de 184 CV.

El Scirocco R, el más alto de la gama, está equipado con un motor TSI de cuatro cilindros con turbocompresor e inyección directa que alcanza 280 CV de potencia máxima, 15 más potente que la versión anterior.

El chasis del Scirocco R tiene un ajuste específico que aumenta sus características deportivas y dispone de serie del sistema XDS.

Existe un programa deportivo en el control de estabilidad ESC que el conductor puede seleccionar con un botón, de forma que al hacerlo, el control de estabilidad tolerará un movimiento de la carrocería mayor, antes de empezar a actuar, y desconectará el control de tracción ASR.

El equipo de frenos exclusivo de esta versión incluye discos delanteros de 345 mm y traseros de 310, con ventilación y pinzas lacadas en negro brillantes, con el logotipo R.

Rubén Fidalgo

Rubén Fidalgo

Vinculado con el mundo del automóvil desde la infancia, ha trabajado como restaurador de coches clásicos, gerente de concesionario oficial, responsable de posventa en servicio multimarca y monitor en escuela de perfeccionamiento de técnicas de conducción. Lo sabe todo en esto del motor... y sigue aprendiendo cada día.

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