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Range Rover Velar: toda la información sobre el nuevo SUV31

Range Rover Velar: toda la información sobre el nuevo SUV

7 Marzo, 2017, modificada el 9 Marzo, 2017 por

Land Rover presenta de forma oficial al nuevo miembro de la familia Range Rover: el Velar, un SUV de lujo a medio camino entre el Evoque y el Sport que está presente en el Salón de Ginebra 2017.

Range Rover Velar: toda la información sobre el nuevo SUV31

Range Rover amplía su gama de todoterrenos de lujo con un nuevo miembro: el Velar. Este SUV, que toma su denominación del prototipo original del primer Range Rover -desvelado en 1969-, se queda a medio camino entre el Evoque y el Sport. Podríamos definirlo, incluso, como un Evoque glotón.

Con el nuevo Velar, la familia aumenta a cuatro los modelos actuales de su catálogo. Sus condiciones, según la marca, se definen con los conceptos de sencillez elegante, lenguaje visual minimalista y tecnología innovadora. En el momento del anuncio, tuvimos algunas lagunas referentes a su diseño. Con motivo de la presentación mundial celebrada en Londres, ya hemos recibido más información. Desde Land Rover subrayan que su producción se ha llevado a cabo con materiales sostenibles y la ingeniería más avanzada, acorde con la filosofía Above and Beyond de la marca.

De las primeras fotografías que cedió la compañía, se podía distinguir una estética más moderna que la de sus hermanos de gama, con una zaga muy parecida a la del Evoque pero con más anchura y robustez. También, se apreciaba una caída pronunciada del techo panorámico, que le otorga la deportividad propia del Range Rover Sport, y se le deducía una gran habitabilidad, característica de los grandes cinco puertas.

La zaga del Velar recuerda a la del Range Rover Evoque, aunque la nueva creación se distingue por una mayor robustez.31
La zaga del Velar recuerda a la del Range Rover Evoque, aunque la nueva creación se distingue por una mayor robustez.

El director de diseño de Land Rover, Gerry McGovern, manifestó antes de revelar totalmente su imagen que identifican a este nuevo producto como el Range Rover más vanguardista: “Aporta a la marca una nueva dimensión de estilo, innovación y elegancia”.

Cómo es el nuevo Range Rover Velar

Como decimos, ahora Land Rover nos ha dado más detalles de su nueva criatura. Y muchos de los presagios que teníamos cuando recibimos la escasa información sobre el nacimiento de un nuevo Range, son ya una realidad -todos ellos muy positivos-. La construcción estructural de la carrocería se ha llevado a cabo con un alto contenido de aluminio, lo que aumenta su rendimiento, agilidad y eficiencia al mismo tiempo que lo hace más ligero y rígido. Su longitud total es de 4.803 mm y su anchura, 1.665 mm, ascienden hasta los 2.145 con los retrovisores desplegados. Su peso ronda los 1.800-1.900 kg, según versión.

El exterior tiene unas dimensiones y una estética que lo distinguen rápidamente con un Range Rover. Algunos detalles, como el capó alto y largo o el voladizo trasero alzado, recuerdan a las características del Sport. La zaga, sin embargo, alude a la del Evoque. Su robustez externa culmina con las grandes llantas opcionales de 22 pulgadas.

La distancia entre ejes es de casi 2,9 metros y, mediante sus manillas desplegables de las puertas -muy al estilo Aston Martin-, se accede a un habitáculo cuyo diseño lo preside el innovador sistema Touch Pro Duo, constituido por dos pantallas táctiles de 10 pulgadas y alta definición. El interior goza de una gran espaciosidad, como intuíamos antes de poder apreciarlo en las imágenes, que se traslada también a su maletero, con una capacidad de 673 litros -casi 200 litros más que el Range Rover Sport-.

El Velar cuenta con un equipamiento de serie muy avanzado: tecnología Matrix-láser led en sus faros, suspensión neumática -en modelos con motor de seis cilindros-, tracción a las cuatro ruedas con Intelligent Driveline Dynamics y bloqueo dinámico del diferencial trasero y un completo equipo de evolucionados sistemas de seguridad, como el frenado de emergencia autónomo con detección de peatones, el detector de tráfico marcha atrás y un monitor con el estado del conductor, entre otros.

El nuevo Velar equipa faros Matrix-láser led.31
El nuevo Velar equipa faros Matrix-láser led.

Motorizaciones del nuevo Range Rover Velar

Este nuevo SUV lujoso de tamaño medio tendrá a disposición de sus usuarios seis versiones diferentes de motores, repartidos en tres diésel y otros tres gasolina. La dilatada gama abarca todas las necesidades: desde la mecánica más eficiente, hasta la más potente y radical.

  • Cuatro cilindros diésel TD4 Common Rail Ingenium turbo de 180 CV: tiene un par motor máximo de 430 Nm y es capaz de realizar el 0-100 km/h en 8,9 segundos; homologa un consumo de 5,4 l/100 km.
  • Cuatro cilindros diésel DS4 Common Rail Ingenium biturbo de 240 CV: tiene un par motor máximo de 500 Nm y es capaz de realizar el 0-100 km/h en 7,3 segundos; homologa un consumo de 5,8 l/100 km.
  • V6 3.0 litros de 300 CV: es el motor más novedoso. Tiene un par máximo de 700 Nm y es capaz de realizar el 0-100 km/h en 6,5 segundos; homologa un consumo de 6,4 l/100 km y puede alcanzar una velocidad máxima de 241 km/h.
  • Cuatro cilindros gasolina 2.0 litros Ingenium de 250 CV: tiene un par máximo de 365 Nm y es capaz de realizar el 0-100 km/h en 6,7 segundos; homologa un consumo de 7,6 l/100 km.
  • Cuatro cilindros gasolina de 300 CV: tiene un par máximo de 400 Nm. Esta versión estará disponible en unos meses, cuando podremos conocer sus prestaciones al completo.
  • V6 3.0 litros gasolina sobrealimentado de 380 CV: tiene 450 Nm de par y es capaz de realizar el 0-100 km/h en tan sólo 5,7 segundos; homologa un consumo de 9,4 l/100 km. Este propulsor incorpora un compresor de doble vórtice, inyección directa y distribución variable independiente del árbol de levas.

Todos estos modelos se combinan con una transmisión automática ZF de ocho velocidades con levas en el volante. Los cuatro cilindros equiparán la transmisión 8HP 45, con amortiguación de péndulo integral, y los seis cilindros montarán otra diferente, la 8HP 70, diseñada especialmente para motores más potentes.

Precios del nuevo Range Rover Velar

La deportividad y el lujo está presente en cada detalle del Velar; se pueden llegar a montar llantas de 22 pulgadas.31
La deportividad y el lujo está presente en cada detalle del Velar; se pueden llegar a montar llantas de 22 pulgadas.

Pese a que faltan todavía algunas semanas para que se entreguen las primeras unidades a los clientes, el Range Rover Velar ya se puede reservar e, incluso, adquirir en la red de concesionarios oficiales de Land Rover. Su lista de precios, según las versiones, es la siguiente:

  • Range Rover Velar 2.0D 180 CV Standard: desde 60.250 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 180 CV S: desde 67.800 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 180 CV SE: desde 73.150 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 180 CV HSE: desde 81.750 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 180 CV R-Dynamic Base: desde 63.850 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 180 CV R-Dynamic S: desde 71.400 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 180 CV R-Dynamic SE: desde 76.700 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 180 CV R-Dynamic HSE: desde 85.350 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 240 CV Standard: desde 64.700 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 240 CV S: desde 72.250 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 240 CV SE: desde 77.600 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 240 CV HSE: desde 86.200 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 240 CV R-Dynamic Base: 68.300 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 240 CV R-Dynamic S: desde 75.850 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 240 CV R-Dynamic SE: desde 81.150 euros.
  • Range Rover Velar 2.0D 240 CV R-Dynamic HSE: desde 89.800 euros.
  • Range Rover Velar 3.0D 300 CV Standard: desde 73.600 euros.
  • Range Rover Velar 3.0D 300 CV S: desde 81.500 euros.
  • Range Rover Velar 3.0D 300 CV SE: desde 87.050 euros.
  • Range Rover Velar 3.0D 300 CV HSE: desde 96.000 euros.
  • Range Rover Velar 3.0D 300 CV R-Dynamic Base: desde 77.350 euros.
  • Range Rover Velar 3.0D 300 CV R-Dynamic S: desde 85.200 euros.
  • Range Rover Velar 3.0D 300 CV R-Dynamic SE: desde 90.750 euros.
  • Range Rover Velar 3.0D 300 CV R-Dynamic HSE: desde 99.700 euros.
  • Range Rover Velar 3.0D 300 CV First Edition: 119.400 euros.
  • Range Rover Velar 2.0 250 CV Standard: desde 62.650 euros.
  • Range Rover Velar 2.0 250 CV S: desde 70.500 euros.
  • Range Rover Velar 2.0 250 CV SE: desde 76.050 euros.
  • Range Rover Velar 2.0 250 CV HSE: desde 85.000 euros.
  • Range Rover Velar 2.0 250 CV R-Dynamic Base: desde 66.400 euros.
  • Range Rover Velar 2.0 250 CV R-Dynamic S: desde 74.250 euros.
  • Range Rover Velar 2.0 250 CV R-Dynamic SE: desde 79.800 euros.
  • Range Rover Velar 2.0 250 CV R-Dynamic HSE: desde 88.750 euros.
  • Range Rover Velar 3.0 380 CV Standard: desde 77.250 euros.
  • Range Rover Velar 3.0 380 CV S: desde 85.400 euros.
  • Range Rover Velar 3.0 380 CV SE: desde 91.150 euros.
  • Range Rover Velar 3.0 380 CV HSE: desde 100.450 euros.
  • Range Rover Velar 3.0 380 CV R-Dynamic Base: desde 81.100 euros.
  • Range Rover Velar 3.0 380 CV R-Dynamic S: desde 89.300 euros.
  • Range Rover Velar 3.0 380 CV R-Dynamic SE: desde 95.050 euros.
  • Range Rover Velar 3.0 380 CV R-Dynamic HSE: desde 104.350 euros.
  • Range Rover Velar 3.0 380 CV First Edition: 124.750 euros.

El Velar estará presente en el Salón de Ginebra, donde el público asistente podrá acercarse más al último líder del proyecto evolutivo de la marca británica.

No te pierdas todas las novedades del Salón de Ginebra 2017 aquí.

Vídeo del nuevo Range Rover Velar en Ginebra

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Christian García

Christian García

Enamorado del motor y apasionado de los rallies. Con mi letra, garantizo no alejarme de la gasolina, del aceite, de los neumáticos, de las cajas de cambio y de los volantes.

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