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Presentación y prueba Kia Sportage 201617

Presentación y prueba Kia Sportage 2016

1 Febrero, 2016, modificada el 4 Febrero, 2016 por

Primera prueba de conducción del nuevo Kia Sportage 2016. La cuarta generación del superventas coreano ha mejorado en todos sus apartados, ya que cuenta con mayor espacio en el habitáculo, un interior de más calidad y una gama mecánica más eficiente.

Nuestra valoración: 7,2 Notable

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Destacable

  • Espacio en las plazas traseras
  • Precios

Mejorable

  • No existe un gasolina intermedio
  • Combinanción de acabados y motores

El crecimiento de Kia a nivel mundial es imparable. De hecho, el grupo formado por Hyundai y Kia es el único que puede presumir de haber crecido en volumen de ventas y cuota de mercado en estos últimos años caracterizados por un mercado a la baja y azotado por la crisis económica. En 2015, el grupo vendió 8 millones de coches en todo el planeta y se consolidó como el quinto fabricante más grande del mundo.

El mercado español no es ajeno a la tendencia global, ya que, en tan solo cuatro años, la marca coreana ha incrementado un 44% su volumen de ventas y el objetivo para los próximos años no es otro que seguir creciendo a buen ritmo. Si comparamos el aumento del mercado en general con el aumento de Kia en particular, es fácil darse cuenta de que la marca está ganando terreno y aumentado cada año su cuota de mercado. En 2015, Kia se colocó en el décimo puesto de la lista de ventas totales de coches en España.

Parte fundamental de ese éxito se debe al Kia Sportage, el modelo más importante para la marca tanto en España como Europa. En el viejo continente, representa un 27% de las ventas y en España un 35%, es decir, 1 de cada 3 Kia que sale del concesionario es un Sportage.

Además, se enmarca dentro de un segmento en pleno crecimiento, el de los SUV compactos. El pasado año fueron este tipo de vehículos, tan solo por detrás de los compactos, los que más unidades vendieron. Precisamente, el Kia Sportage fue el segundo modelo más demandado de la categoría, por lo que goza del reconocimiento suficiente por parte de los conductores.

La primera generación del Kia Sportage llegó al mercado en 1993, la segunda entrega hizo aparición en 2004 y la tercera y, hasta ahora, más exitosa aterrizó en los concesionarios en 2010. Por tanto, el nuevo Kia Sportage 2016 es la cuarta generación de un modelo que con cada nueva entrega se ha superado y mejorado notablemente asimismo.

La lista de rivales a la que se enfrenta el nuevo Kia Sportage es muy numerosa. El primero de ellos no es otro que el Nissan Qashqai, líder indiscutible del segmento e inventor del mismo. El Mazda CX-5, Renault Kadjar o Toyota RAV4 son otras de las alternativas. Sin embargo, uno de sus máximos rivales  lo encontrará en su propia casa, ya que el Hyundai Tucson, con quien comparte plataforma y motores, no le pondrá las cosas fáciles.

El nuevo Kia Sportage 2016, desarrollado y producido en Europa, cuenta con una estética más robusta que la de su predecesor, unos propulsores más eficientes, un habitáculo muy amplio y un nuevo acabado denominado GT Line.

Precios del nuevo Kia Sportage 2016:

Kia Sportage 1.6 GDI Basic 4×2 132 CV: 18.002 euros

Kia Sportage 1.6 GDI Concept 4×2 132 CV: 18.852 euros

Kia Sportage 1.6 GDI Drive 4×2 132 CV: 21.452 euros

Kia Sportage 1.6 GDI Emotion 4×2 132 CV: 24.152 euros

Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line 4×4 177 CV: 29.360 euros

Kia Sportage 1.6 T-GDI DCT GT-Line 4×4 177 CV: 31.360 euros

Kia Sportage 1.7 CRDi Concept 4×2 115 CV: 21.035 euros

Kia Sportage 1.7 CRDi Drive 4×2 115 CV: 23.635 euros

Kia Sportage 1.7 CRDi Emotion 4×2 115 CV: 27.235 euros

Kia Sportage 2.0 CRDi GT-Line 4×2 136 CV: 28.552 euros

Kia Sportage 2.0 CRDi GT-Line 4×4 136 CV: 30.552 euros

Kia Sportage 2.0 CRDi GT-Line 4×4 185 CV: 33.552 euros

Kia Sportage 2.0 CRDi Aut GT-Line 4×4 185 CV: 34.860 euros

Kia Sportage 201617
El acabado GT Line dota al Sportage de una imagen más agresiva.

La marca coreana es consciente del acertado diseño del modelo precedente, por lo que la imagen de la cuarta generación no ha querido distanciarse demasiado y ha optado por evolucionar y mejorar sobre la base de una fórmula que ya ha cosechado el éxito entre el público.

El frontal es la parte que más cambios registra en relación al modelo anterior. La parilla baja su posición, gana en tamaño y adopta la forma “nariz de tigre” que ya hemos visto en otros modelos de la marca y que se ha convertido en toda una seña de identidad. Las ópticas, completamente rediseñadas, están ahora en una posición más alta y se extienden hacia atrás para llegar a los bordes exteriores de un capó más definido. El resultado es una imagen más poderosa e imponente.

El perfil es ahora más afilado, pero mantiene las líneas maestras de su predecesor. Por su parte, la zaga adquiere una imagen más elegante. Los estilizados pilotos, inspirados en el prototipo Kia Provo, están unidos por una tira que recorre todo el ancho de la parte trasera y resulta especialmente atractiva.

Una de las mayores novedades que trae consigo el nuevo Kia Sportage es el acabado GT Line, que dota al vehículo de una imagen más agresiva. Los faros antiniebla delanteros se sustituyen por unos LED en forma de cubitos de hielo, el lateral incorpora una línea cromada y la parte trasera cuenta con una espectacular salida doble de escape. Además, este acabado monta llantas de 19 pulgadas de diseño exclusivo.

Finalmente, el nuevo Kia Sportage crece 40 mm en longitud, por lo que alcanza los 4.480 mm de largo.

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Marcos Diego

Marcos Diego

Creció en un Lancia Delta, su primer coche fue un Alfa Romeo 156 y ahora conduce un Alfa Romeo GT. Hasta que llegue el momento de su inevitable marcha para sustituir a Sergio Marchionne a los mandos del gigante turinés, disfrutamos de él en Autocasión.

1 Comentario

David Herrero 5 Febrero, 2016

Frontal del Tucson y trasera de Sportage, ese sería el diseño perfecto.

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