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Presentación y prueba del nuevo Citroën C39

Presentación y prueba del nuevo Citroën C3

4 noviembre, 2016 por

Citroën pone a la venta la nueva generación de su exitoso C3. Un poco más grande que su predecesor, moderno y hasta vanguardista y con muchas más posibilidades de conectividad, ya está a la venta desde 11.750 euros.

Nuestra valoración: 7,3 Notable

Diseño 9

Sobresaliente

Motor 7

Bastante bueno

Comportamiento 6

Bueno

Interior 8

Notable

Equipamiento 6

Bueno

Consumos 8

Notable

Destacable

  • Aspecto moderno y desenfadado
  • Amplia gama
  • Plazas delanteras

Mejorable

  • Plazas traseras
  • Guantera sin llave ni luz
  • Borde de carga alto

En la presentación y prueba del nuevo Citroën C3 nos han contado que, desde que fue lanzado en 2002, se ha convertido en un verdadero líder de ventas dentro de la marca francesa. Tanto es así que se han comercializado 3,5 millones de unidades, incluyendo, como recordaréis, hasta versiones descapotables… por no decir “desmontables”, con el modelo Pluriel.

La actual generación no parece dispuesta a ser tan transgresora, para eso ya está el Cactus e-Mehari, pero sí que quiere llamar la atención y marcar un momento importante dentro de Citroën.

Para ello, cuenta con una estética llamativa, vistosa puede ser la palabra que mejor le defina, que le hace ser el blanco de las miradas, según hemos podido comprobar en la toma de contacto a la que Autocasión ha sido invitado en Barcelona.

Muchos diréis que llama la atención porque sólo porque es nuevo pero las puertas con “bumpers” –son piezas de plástico con aire encapsulado-, los faros rasgados, y la profusión de plásticos exteriores para proteger la carrocería, hacen del Citroën C3 un coche con un toque futurista y llamativo.

En el interior nos hemos encontrado un coche hecho con materiales sencillos pero bien acabado, con aspecto desenfadado y un salpicadero presidido por una enorme pantalla táctil… si lo elegimos con acabado Business o Shine.

En cuanto a la gama mecánica, estará disponible con dos opciones diésel y tres gasolina. De todas, hemos podido conducir la de gasolina de menor potencia, 82 CV, porque, a buen seguro, será la que acapare un mayor número de ventas.

Bien, entremos de lleno a conocer el nuevo Citroën C3 del que, antes de nada, os dejamos la lista con todos las versiones y precios.

Lista con toda la gama de precios del nuevo Citroën C3

  • Citroën C3 1.2 Pure Tech 68 CV Live                                    11.750 €
  • Citroën C3 1.2 Pure Tech 68 CV Feel                                     12.850 €
  • Citroën C3 1.2 Pure Tech 82 CV Feel                                     13.500 €
  • Citroën C3 1.2 Pure Tech 82 CV Shine                                  15.950 €
  • Citroën C3 1.6 Pure Tech 110 CV S&S Feel                           14.900 €
  • Citroën C3 1.6 Pure Tech 110 CV S&S Shine                         17.350 €
  • Citroën C3 1.4 Blue HDI S&S 75 CV Live                              14.000 €
  • Citroën C3 1.4 Blue HDI S&S 75 CV Feel                              15.100 €
  • Citroën C3 1.4 Blue HDI S&S 75 CV Shine                            17.550 €
  • Citroën C3 1.4 Blue HDI S&S 100 CV Feel                            16.000 €
  • Citroën C3 1.4 Blue HDI S&S 100 CV Shine                         18.450 €
  • Citroën C3 1.2 Pure Tech 82 CV 105 gr Business                 15.150 €
  • Citroën C3 1.4 Blue HDI S&S 75 CV S&S 83gr Business    16.750 €
El nuevo Citroën C3 tiene 5 puertas y 5 plazas. Su maletero cubica 300 litros y es muy aprovechable.9
El nuevo Citroën C3 tiene 5 puertas y 5 plazas. Su maletero cubica 300 litros y es muy aprovechable.

Desenfadado, atrevido y expresivo, son atributos que pueden acompañar y describir el aspecto del nuevo Citroën C3. La marca francesa nunca ha sido amiga de los convencionalismos y, por poco que sea, el Citroën C3 es fiel a su familia y nos proporciona un aspecto robusto y diferente.

Para ello, combina las líneas rectas con las redondeadas y propone un frontal muy elevado, casi al estilo SUV, propiciado, además de por la altura real y propiamente dicha, por los remates en plástico negro de los paragolpes.

Redondean los trazos de su diseño los flancos laterales sobredimensionados y las luces rasgadas con elevados componentes tecnológicos. Además, es notable el orgullo de la marca con un gran logo en la parrilla que continua hacia los laterales del vehículo.

Algo que nos gustaría que mejorara es el diseño del portón trasero. Recto y elevado, deja la superficie de carga un poco lejos del suelo.

Y no queremos dejar pasar la ocasión de nombrar los “Airbumps”. Seguro que os suena el nombre y lo relacionáis con el Cactus pero, ahora, el Citroën C3 también lo incorpora en los acabados más altos de gama.

Nacho Torres

Lo reconozco, estoy enfermo de "cochecitis" desde que tengo dos años de edad. He visitado a médicos y me he puesto en manos de mecánicos de competición pero se ha convertido en crónico… Trabajo como redactor en prensa especializada en motor desde el año 2000 y he compartido asiento con las mejores revistas de España. Además, he sido locutor de radio durante 6 años y, actualmente, compagino mi recuperada faceta como redactor en Autocasión con la inimaginable aventura de dirigir el programa de TV "Pedal a Fondo”. Sin dejar de aprender, intentaré transmitir y compartir con vosotros mi gran pasión y, espero, algunos conocimientos aquí, en Autocasion.com

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