*

Presentación y prueba Fiat Tipo Familiar –SW-9

Presentación y prueba Fiat Tipo Familiar –SW-

22 septiembre, 2016 por

Fiat completa la gama Tipo con la llegada de la carrocería familiar, una versión que ya está disponible con 4 opciones mecánicas, dos tipos de cajas de cambio, un completo equipamiento y un precio de derribo: 11.900 €. ¿Buscas un familiar con 3 “b”…? Sigue leyendo…

Nuestra valoración: 8,7 Sobresaliente

Diseño 9

Sobresaliente

Motor 8

Notable

Comportamiento 8

Notable

Interior 9

Sobresaliente

Equipamiento 10

Excelente

Consumos 8

Notable

Destacable

  • Relación calidad/precio
  • Espacio interior y maletero
  • Suspensiones

Mejorable

  • Tacto de la caja de cambios
  • Plásticos parte baja salpicadero
  • Sin motores más potentes

Apenas ayer, Autocasion.com estuvo en la presentación del Fiat Tipo Familiar y llegamos a la redacción con una grata sensación, la que nos transmiten los dirigentes de Fiat, Consejero Delegado incluido, acerca de lo contentos que están con el nuevo Fiat Tipo.

Y eso es algo que no se puede ocultar, sobre todo cuando es verdad. Han hecho un coche oportuno, en un momento oportuno, con un precio oportuno y con la calidad oportuna. Y ya sabéis lo que dice el refrán: “es mejor caer en gracia que ser gracioso”. Y el Tipo ha caído en gracia en España y en toda la Región EMEA –Europa, Oriente Próximo y África-.

Las cifras de ventas y de crecimiento harían sonreír a cualquiera… a cualquiera que tenga relación con FCA, claro. Por ejemplo, de enero a agosto de este año, el mercado ha crecido un 11,3% mientras que FCA lo ha hecho un 26,1%. Y, no sólo eso, en el mismo periodo, Fiat ha crecido un…¡50%!. Aunque nos gusta ser honestos y no lo seríamos si no dijéramos que el Citroën C4 Elysse, con respeto al Tipo, les dobla las ventas.

Esto se debe al Tipo, no hay duda, pero también al 500, al 500L, al 500 X y al Panda que son líderes, primer o segundo puesto, en ventas en sus respectivos segmentos. Por eso cuando el director de comunicación de Fiat sale a la rueda de prensa a la que hemos asistido con una sonrisa enorme, tiene motivos de sobra para sonreír. Y nos alegramos de ello, ¡absolutamente!

Vamos a ver qué nos ha hecho sonreír en el nuevo Fiat Tipo SW.

 

Precio gama Fiat Tipo SW -incluye promociones-

Tipo SW 1.4 16v Easy 95 CV gasolina                                 11.900 €

Tipo SW 1.4 16v Easy 120 CV gasolina / GLP                      14.700 €

Tipo SW 1.4 16v Lounge 95 CV gasolina                              12.900 €

Tipo SW 1.4 16v Lounge 120 CV gasolina / GLP                   15.700 €

Tipo SW 1.3 16v Easy 95 CV diesel Multijet II                       14.000 €

Tipo SW 1.3 16v Lounge 95 CV diesel Multijet II                   15.000 €

Tipo SW 1.6 16v Easy 120 CV diesel Multijet II                     15.700 €

Tipo SW 1.6 16v Easy 120 CV diesel Multijet II auto DDCT    17.000 €

Tipo SW 1.6 16v Lounge 120 CV diesel Multijet II                 16.700 €

Tipo SW 1.6 16v Lounge 120 CV diesel Multijet II auto DDCT         18.000€

Hay dos claves en el diseño del nuevo Fiat Tipo SW. Por una parte la personalidad que emana, lo mires por donde lo mires. Carrocería con pliegues marcados, ceño fruncido, pasos de rueda prominentes y techo con truco. El truco es doble porque, por una parte, se mantiene plano hasta el final del maletero con los pasajeros de las plazas traseras no pierden espacio para las cabezas; y, por otro, la doble altura. Los pasajeros delanteros tienen una hendidura para proporcionar más espacio para sus cabezas.

Forma con función

Estos dos elementos nos llevan a la segunda clave del diseño: la funcionalidad. La gama del Fiat Tipo destaca por se un coche para el día a día, para tener un medio de transporte que funcione bien, tenga buen equipamiento y no sea caro.

¿Qué consigue con su diseño, pues? Espacio interior y aerodinámica… es decir: funcionalidad. De este modo ofrece un maletero de 550 litros de capacidad y, abatiendo los respaldos podemos introducir objetos de hasta 1,8 metros y, gracias a la aerodinámica, tiene un coeficiente aerodinámico CX de 0,29, con lo que el consumo de carburante es menor.

Gran parte de la ganancia en espacio del maletero viene por el nuevo voladizo trasero. Sin ser exagerado, mide 1.040 milímetros desde el centro de la rueda trasera al borde de carga- sí que han aprovechado el espacio para ofrecer un maletero capaz, con doble fondo y con huecos laterales.

Nacho Torres

Lo reconozco, estoy enfermo de "cochecitis" desde que tengo dos años de edad. He visitado a médicos y me he puesto en manos de mecánicos de competición pero se ha convertido en crónico… Trabajo como redactor en prensa especializada en motor desde el año 2000 y he compartido asiento con las mejores revistas de España. Además, he sido locutor de radio durante 6 años y, actualmente, compagino mi recuperada faceta como redactor en Autocasión con la inimaginable aventura de dirigir el programa de TV "Pedal a Fondo”. Sin dejar de aprender, intentaré transmitir y compartir con vosotros mi gran pasión y, espero, algunos conocimientos aquí, en Autocasion.com

Suscríbete a nuestro boletín

Al suscribirse aceptas las condiciones del Aviso legal y la Política de privacidad de Autocasion.com

Te puede interesar...