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Precios del Land Rover Discovery 2016 en España10

Precios del Land Rover Discovery 2016 en España

3 octubre, 2016, modificada el 2 noviembre, 2016 por

Tras su debut en el Salón de París 2016, la nueva generación del Land Rover Discovery ya está disponible en nuestro mercado con unos precios que van desde los 56.150 euros hasta los 91.750 euros del tope de gama con el motor de 258 CV y el acabado más completo.

Precios del Land Rover Discovery 2016 en España10

La nueva generación del Land Rover Discovery ha sido uno de los grandes protagonistas en el Salón de París 2016 y su llegada a nuestro mercado es ya una realidad, puesto que ya se conocen los precios del Land Rover Discovery 2016 en España.

Vídeo del Land Rover Discovery

 

Desde su lanzamiento, la gama Discovery estará compuesta por un total de 15 versiones con 4 mecánicas- todas ellas con cambio automático- y 5 niveles de equipamiento:

  • Land Rover Discovery Td4 180 CV S desde 56.150 euros.
  • Land Rover Discovery Td4 180 CV SE desde 58.800 euros.
  • Land Rover Discovery Td4 180 CV HSE desde 68.000 euros.
  • Land Rover Discovery Td4 180 CV HSE Luxury desde 75.150 euros.
  • Land Rover Discovery Sd4 240 CV S desde 60.450 euros.
  • Land Rover Discovery Sd4 240 CV SE desde 63.100 euros.
  • Land Rover Discovery Sd4 240 CV HSE desde 72.300 euros.
  • Land Rover Discovery Sd4 240 CV HSE Luxury 79.450 euros.
  • Land Rover Discovery Td6 258 CV SE desde 65.300 euros.
  • Land Rover Discovery Td6 258 CV HSE desde 74.500 euros.
  • Land Rover Discovery Td6 258 CV HSE Luxury desde 81.650 euros.
  • Land Rover Discovery Td6 258 CV First Edition desde 91.750 euros.
  • Land Rover Discovery Si6 340 CV SE desde 67,800 euros.
  • Land Rover Discovery Si6 340 CV HSE desde 77.350 euros.
  • Land Rover Discovery Si6 340 CV HSE Luxury desde 84.800 euros.

Con nada menos que 17 colores disponibles, varios diseños de llantas y numerosas opciones de personalización y equipamiento es fácil configurar un Discovery único para cada cliente, pero con toda la tradición y saber hacer de la marca en el mundo de los 4×4.

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El Discovery cuenta con muchas opciones.

En lo referente a motorizaciones diésel, el Discovery cuenta con el bloque de 2 litros y 4 cilindros diésel con potencias de 180 y 240 CV y el 3.0 diésel de 6 cilindros con 258 CV. Aunque el salto en potencia entre éste y el 2 litros de 240 CV no es excesivo, su refinamiento y suavidad de funcionamiento está muy por encima que en el caso del 4 cilindros.

El motor de gasolina de las versiones más potentes destaca, además de por sus prestaciones, por su eficiencia y suavidad de marcha.

Todas las mecánicas van acopladas a la caja de cambios automática de 8 marchas fabricada por ZF, con un rendimiento excepcional y una suavidad de marcha sobresaliente.

Tratándose de un modelo de última generación no es de extrañar que el Land Rover Discovery MY 2017 llegue al mercado plagado de tecnología. El nuevo todo terreno británico incorpora los más modernos sistemas de asistencia a la conducción, así como para la conducción fuera del asfalto: alerta de colisión, control de crucero adaptativo, control de velocidad de descenso, sistema de tracción total inteligente All Terrain Response, etc.

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El asistente de conducción con remolque mejora la seguridad y hace más fáciles las maniobras.

Entre los sistemas de seguridad presentes destaca el control de estabilidad con un programa específico para la conducción con remolque, una situación muy habitual en este tipo de vehículos. También se facilitan las maniobras con remolque.

En cuanto a sus cualidades off road, el Discovery se desdobla y ofrece dos posibles sistemas de transmisión para adaptarse tanto a los fanáticos del 4×4 como a los que simplemente buscan un SUV. En el caso de los primeros se ofrece la posibilidad de contar con una caja de cambios con reductora tradicional, mientras que los segundos preferirán el sistema de tracción total permanente con diferencial central Torsen y una primera súper corta para poder acometer fuertes pendientes y tramos complejos con ciertas garantías.

Gracias a este tipo de transmisiones, las diferentes opciones del sistema All Terrain Response y la suspensión neumática de altura variable, el nuevo Discovery mantiene su supremacía fuera del asfalto aunque su aspecto y, sobre todo, su interior, se hayan refinado respecto al modelo al que releva.

Rubén Fidalgo

Vinculado con el mundo del automóvil desde la infancia, ha trabajado como restaurador de coches clásicos, gerente de concesionario oficial, responsable de posventa en servicio multimarca y monitor en escuela de perfeccionamiento de técnicas de conducción. Lo sabe todo en esto del motor... y sigue aprendiendo cada día.

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