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Porsche 911 Turbo, nuevo kit aerodinámico5

Porsche 911 Turbo, nuevo kit aerodinámico

4 Febrero, 2015 por

Porsche no deja de cuidar a su modelo más representativo, el 911. Y en esta ocasión lo demuestra preparando un nuevo kit aerodinámico para las variantes Turbo y Turbo S, que además de dar un plus de espectacularidad al conjunto, logra un mayor apoyo y, por tanto, estabilidad.

Porsche 911 Turbo, nuevo kit aerodinámico5

Porsche Exclusive presenta un kit aerodinámico para los modelos 911 Turbo. Este paquete para mejorar el rendimiento incluye un nuevo spoiler delantero y un capó trasero completamente rediseñado, que tiene un reborde fijo con unas aletas laterales y un alerón retráctil en el que se ajusta el ángulo de ataque. El expresivo labio frontal, con sus deflectores a los lados, y la espectacular parte posterior, añaden aún más carácter y deportividad a la silueta típica del 911 Turbo.

El coste del nuevo kit aerodinámico de Porsche para el 911 Turbo es, con montaje incluido, de 6.108,75 euros.5
El coste del nuevo kit aerodinámico de Porsche para el 911 Turbo es, con montaje incluido, de 6.108,75 euros.

Junto al aspecto atractivo, durante el proceso de desarrollo también ha sido prioritaria la máxima funcionalidad. El kit aerodinámico Turbo se ha sometido a intensos ensayos en el túnel de viento y a pruebas de conducción en el circuito de Porsche en su Centro de Desarrollo de Weissach. El objetivo principal en esa fase de desarrollo fue mejorar el comportamiento de marcha a través del aumento de la carga aerodinámica, al mismo tiempo que se mantenían los valores de resistencia al viento de la versión convencional.

De esta forma, los componentes aerodinámicos del “Aerokit Turbo” generan aún más carga en los ejes delantero y trasero, lo que aumenta la estabilidad de marcha, especialmente a alta velocidad.

La carga aerodinámica total generada por este kit para el 911 Turbo a 300 km/h ha aumentado desde los 17 a los 26 kg, en la configuración de Velocidad, mientras que en la configuración de Rendimiento pasa de 18 a 150 kg. Los clientes pueden solicitar una de las dos versiones del “Aerokit Turbo“, bien en el color de la carrocería o en negro de alto brillo. Además de los complementos del kit aerodinámico, también se pintan los estribos laterales y el faldón trasero de serie. En la versión de color negro, las rejillas del capó trasero también van en esa tonalidad, para combinar con el alerón retráctil.

La zaga del 911 Turbo varía de forma evidente con el nuevo kit aerodinámico.5
La zaga del 911 Turbo varía de forma evidente con el nuevo kit aerodinámico.

El kit aerodinámico ya está disponible para todos los modelos 911 Turbo y Turbo S y se puede montar en fábrica o en el Centro Porsche Oficial. Si el cliente desea montar el “Aerokit Turbo” en fábrica a través del programa Porsche Exclusive, el precio del mismo es de 6.108,75 euros. También se puede montar como accesorio en cualquier Centro Porsche Oficial a través del programa Porsche Tequipment. En este caso, el precio es de 4.961 euros, sin incluir pintura y montaje.

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Autor: Autocasión

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