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Peugeot 308 SW, desde 15.900 euros14

Peugeot 308 SW, desde 15.900 euros

14 mayo, 2014, modificada el 22 mayo, 2014 por

El Peugeot 308 SW ya tiene precio: 15.900 euros es su importe base. Si quieres, puedes ir a verlo a los concesionarios de la marca.

Peugeot 308 SW, desde 15.900 euros14

La marca francesa ya dispone en los concesioarios españoles del nuevo Peugeot 308 SW, que se presentó en el Salón de Ginebra de este año y que tiene un precio de partida de 15.900 euros. Los estilistas de la marca han diseñado un gran break dinámico, de aspecto bajo, atractivo y deportivo (longitud: 4,58 metros y altura: 1,47 metros). Sus generosas dimensiones permiten responder a una clientela que aprecia los valores fundamentales de los breaks: volumen, habitabilidad, modularidad y practicidad.

Peugeot 308 SW Ginebra 2014 car of the year14
El 308 SW gana varios centímetros en logitud pero mantiene su estilo.

Con un volumen de 610 litros, el maletero del nuevo Peugeot 308 SW se sitúa de salida entre los mejores del segmento. Sus formas simples crean un espacio amplio y muy diáfano. Su modularidad es de una simplicidad absoluta (abatido de los respaldos en un único gesto desde el propio maletero) y de gran eficacia (piso completamente plano). Su acabado es digno de la categoría superior.

Como la berlina, el nuevo Peugeot 308 SW utiliza la nueva plataforma modular EMP2, garantía de ligereza y eficacia dinámica. En total, el nuevo Peugeot 308 SW es 140 kg más ligero que su antecesor. Además, su comportamiento dinámico le posiciona en el mundo de las berlinas.

En el habitáculo, el Peugeot i-Cockpit, moderno, elegante e innovador procura al conductor y a los pasajeros un ambiente y unas sensaciones inéditas. La calidad con que se ha dotado al nuevo Peugeot 308 SW se pone de manifiesto en el cuidado aportado a cada detalle con el objetivo de situar el coche al nivel de los mejores en este apartado y confirmar el crecimiento de la marca hacia el alto de gama.

Desde su lanzamiento, el nuevo modelo contará con dos motores de gasolina turboalimentados 1.2 y 1.6 de 130 y 155 CV, respectivamente, y los cuatro motores diesel 1.6 y 2.0 HDi de 92 a 150 CV, muchos de los cuales ya cumplen la normativa Euro 6, con unas emisiones de CO2 desde 85 gramos por kilómetros.

Rubén Fidalgo

Rubén Fidalgo

Vinculado con el mundo del automóvil desde la infancia, ha trabajado como restaurador de coches clásicos, gerente de concesionario oficial, responsable de posventa en servicio multimarca y monitor en escuela de perfeccionamiento de técnicas de conducción. Lo sabe todo en esto del motor... y sigue aprendiendo cada día.

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