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Peugeot 208 y 2008, ahora con BlueHDi4

Peugeot 208 y 2008, ahora con BlueHDi

18 Febrero, 2015 por

La oferta de Peugeot para el segmento B recibe la tecnología diésel BlueHDi, una de las más eficientes del mercado y que cumple con la Euro6. Tanto el Peugeot 208 como el 2008 se actualizan con la versión 1.6L BlueHDi 120 CV, y están disponibles desde 18.180 y 21.950 euros, respectivamente.

Peugeot 208 y 2008, ahora con BlueHDi4

Con esta nueva tecnología, el Peugeot 208 BlueHDi firma unas emisiones de 94 g/km de CO2 y consumos de 3,4 l/100km, mientras que el Peugeot 2008 cuenta con emisiones de 96 g/km de CO2 y un gasto de combustible homologado de 3,7 l/100 km en su versión BlueHDi.

Recordemos que BlueHDi es la denominación de los bloques diésel de Peugeot que cumplen con la exigente normativa anticontaminación Euro6. Combina tres elementos diferenciales: el filtro antipartículas (FAP) con aditivo, el catalizador Selected Catalytic Reduction (SCR) y un dispositivo Stop&Start.

La tecnología BlueHDi cumple con la exigente normativa Euro 6.4
La tecnología BlueHDi cumple con la exigente normativa Euro 6.

Las ventajas de esta tecnología son una reducción del óxido de nitrógeno (NOx) de hasta un 90 %, la optimización de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible y la eliminación del 99,9 % de las partículas.

Los elementos contaminantes producto de la combustión se eliminan en tres etapas: en la primera el catalizador de oxidación acaba con los hidrocarburos no quemados (HC) y el monóxido de carbono (CO), que se transforman en agua y dióxido de carbono.

En la segunda el SCR transforma, gracias a una mezcla de urea y agua llamada AdBlue, los NOx en agua y nitrógeno. En la última el filtro antipartículas elimina la práctica totalidad de las mismas.

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Autor: Autocasión

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