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Peugeot 108, la culminación de la serie 1005

Peugeot 108, la culminación de la serie 100

28 Agosto, 2014 por

Con el lanzamiento del nuevo Peugeot 108 se mantiene viva la historia iniciada en 1972 con el Peugeot 104. Toda una saga de modelos utilitarios en los que las dimensiones compactas y sus dotes prácticas han sido una seña de identidad de los modelos de la serie 100.

Peugeot 108, la culminación de la serie 1005

En 1972 da comienzo la historia de la saga 100 de Peugeot con el lanzamiento del Peugeot 104 diseñado por Paolo Martin. Este compacto modelo tiene el honor de ser el primer modelo ensamblado en la planta de Mulhouse.

El Peugeot 108 que llegará a los concesionarios a lo largo del mes de octubre tiene muchos puntos en común con el exitoso 104,que permaneció en producción durante nada menos que 16 años hasta 1988. Además de unas dimensiones muy compactas, el 104 también destacó por la eficiencia y los bajos consumos de sus motores de poca cilindrada, al igual que el nuevo 108.

Peugeot 1045
El Peugeot 104 estuvo en producción 16 años, desde 1972 hasta 1988.

La serie 100 tuvo un breve período de discontinuidad entre 1988 y 1991, año en el que se presentaría el Peugeot 106, que gracias a su completa gama, con versiones de 3 y 5 puertas, motores diésel y gasolina e incluso versiones de carácter deportivo, logró vender nada menos que 2,8 millones de unidades; todo un éxito.

El 106 cedería el testigo al Peugeot 107 en 2004, encargado de mantener la tradición de la saga 100 hasta ahora, momento en el que está a punto de ser sustituido por el nuevo modelo urbano de Peugeot.

El Nuevo Peugeot 108 recoge todos los atributos que han hecho especial a la serie 100 y los actualiza en un modelo urbano que destaca por su diseño a la moda y personalizable, su alto nivel de equipamiento, su conectividad y su comportamiento dinámico. Estará disponible en octubre pero ya es un referente entre los modelos urbanos por su diseño, capacidad de personalización, equipamiento tecnológico y comportamiento eficiencia de sus motores, como la versión 1.2L PureTech 82 CV.

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Rubén Fidalgo

Rubén Fidalgo

Vinculado con el mundo del automóvil desde la infancia, ha trabajado como restaurador de coches clásicos, gerente de concesionario oficial, responsable de posventa en servicio multimarca y monitor en escuela de perfeccionamiento de técnicas de conducción. Lo sabe todo en esto del motor... y sigue aprendiendo cada día.

1 Comentario

Tomás 28 Agosto, 2014

El Peugeot 104 fue mítico, formaban un trío interesante el Talbot Samba, el Citroën LNA y el 104. Un coche duro y práctico.

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