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Opel Corsa GLP, el utilitario alemán se suma al autogás6

Opel Corsa GLP, el utilitario alemán se suma al autogás

31 marzo, 2015 por

Opel se suma a la moda de los ecológicos y presenta el nuevo Opel Corsa GLP. La variante más respestuosa con el medio ambiente del utilitario alemán tiene un precio de partida de 11.900 euros y una autonomía de 1.200 kilómetros.

Opel Corsa GLP, el utilitario alemán se suma al autogás6

La marca del rayo ha introducido una nueva variante de gas licuado de petróleo (GLP) en la gama del nuevo Opel Corsa, según informó la empresa, que indicó que esta variante representa la opción más limpia y respetuosa con el medio ambiente de este modelo.

La firma explicó que el Opel Corsa de GLP permite experimentar una reducción de los costes totales de utilización, ya que el gasto en combustible es un 50% inferior en comparación con la gasolina, ya que en la actualidad tiene un precio de 0,73 euros por litro en España.

El nuevo Opel Corsa GLP monta un motor de 1.4 litros ecoFLEX que desarrolla una potencia máxima de 90 caballos y que utiliza el sistema bifuel, instalado de fábrica. En caso de usar únicamente gas licuado, el coche tiene un consumo de 6,9 litros por cada cien kilómetros recorridos y sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) son 113 gramos por kilómetro, un 13% menos que cuando funciona con gasolina.

El vicepresidente de Ventas y Posventa de Grupo Opel, Peter-Christian Küspert, afirmó que con el 1.3 CDTI, con un consumo de 3,7 litros de gasóleo a los cien kilómetros, y el nuevo 1.4 GLP ecoFLEX, la empresa cuenta con dos coches “auténticamente ahorradores en la gama Corsa”.

El conductor del Corsa de gas licuado puede cambiar entre gasolina y GLP con sólo pulsar un botón, lo que permite que, si se utilizan los dos depósitos de combustible, el vehículo tenga una autonomía de 1.200 kilómetros.

La nueva versión de gas licuado de petróleo del Opel Corsa se puede adquirir en España con un precio que parte desde los 11.900 euros.

Si quieres saber más sobre GLP, visita nuestro especial sobre el autogás.

Marcos Diego

Creció en un Lancia Delta, su primer coche fue un Alfa Romeo 156 y ahora conduce un Fiat Stilo. Hasta que llegue el momento de su inevitable marcha para sustituir a Sergio Marchionne a los mandos del gigante turinés, disfrutamos de él en Autocasión.

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