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Nuevos motores para los BMW Serie 2, Serie 3 y Serie 41

Nuevos motores para los BMW Serie 2, Serie 3 y Serie 4

19 enero, 2015 por

La marca bávara prepara un auténtico desembarco de novedades mecánicas para la próxima primavera. Los BMW Serie 2, Serie 3 y Serie 4 estrenaran nuevos propulsores, ampliando su gama mecánica. Además, habrá más posibilidades en lo que a tipos de tracción y caja de cambios se refiere.

Nuevos motores para los BMW Serie 2, Serie 3 y Serie 41

La firma alemana está inmersa en un proceso de renovación con la aparición de nuevos modelos, como la recientemente presentada nueva generación del BMW X6, o con novedades mecánicas como las que llegan en primavera y que engordarán el catálogo de los BMW Serie 2, Serie 3 y Serie 4.

La Serie 2 de BMW será la que de la bienvenida a más novedades. El BMW Serie 2 Coupé incorporará una nueva mecánica, el propulsor gasolina 218i de 136 CV, con un consumo medio homologado de 5,1-5,6 l/100km, y la posibilidad de combinar la tracción integral xDrive con el motor diésel 220d de 190 CV, hasta ahora solo disponible con tracción trasera. Por su parte, el BMW Serie 2 Cabrio podrá montar el motor gasolina 218i, que declara un consumo en esta carrocería de 5,5-6,0 l/100km. Por último, el recién llegado BMW Serie 2 Active Tourer, único modelo de la firma con tracción delantera, dará la bienvenida al pequeño y ahorrador 214d de 95 CV, que declara unas cifras de consumo medio de 3,8-3,9 l/100km y unos niveles de emisiones de 99-104 g/km de CO2.

Para el BMW Serie 3, la marca prepara, tanto para la carrocería sedán como para la familiar (Touring), la incorporación de un renovado 316d de 116 CV, que mejora sus cifras de consumo: 3,9-4,3 l/100 km para la carrocería Sedán y entre los 4,1-4,6 l/100 para el Touring. Además, de manera opcional se podrá asociar esta mecánica al cambio automático Steptronic de 8 relaciones.

Por último, las versiones Coupé y Gran Coupé del BMW Serie 4 reemplazarán el anterior 220d de 184 CV por el nuevo, que llega hasta los 190 CV de potencia, y podrán elegirse tanto en propulsión trasera como integral. Además, el BMW Serie 4 Coupé sustituirá también el anterior 218d de 143 CV por una renovada versión que incrementa 7 CV su potencia llegando a los 150 CV.

Marcos Diego

Marcos Diego

Creció en un Lancia Delta, su primer coche fue un Alfa Romeo 156 y ahora conduce un Alfa Romeo GT. Hasta que llegue el momento de su inevitable marcha para sustituir a Sergio Marchionne a los mandos del gigante turinés, disfrutamos de él en Autocasión.

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