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Nuevo Mercedes GLC Coupé en España desde 52.000 €21

Nuevo Mercedes GLC Coupé en España desde 52.000 €

8 julio, 2016, modificada el 3 octubre, 2016 por

Desde el pasado 20 de junio ya se aceptaban pedidos del nuevo Mercedes GLC Coupé, el modelo que tiene al BMW X4 en el punto de mira de su estrella de tres puntas. Por ahora, la gama disponible es de sólo 3 versiones y su precio de partida en España de 52.000 euros.

Nuevo Mercedes GLC Coupé en España desde 52.000 €21

Con el BMW X4 en el punto de mira, su rival de la estrella de tres puntas presentó el Mercedes GLC Coupé. A medio camino entre un SUV y un deportivo, este nuevo modelo alemán sigue la tendencia creciente en cuanto a dimensiones. Pese a tratarse del SUV Nuevo Mercedes GLC Coupé en Españadel Clase C (siguiendo las nuevas nomenclaturas de la marca), su longitud es de 4,73 m, con una altura de 1,6 m, que permite un cómodo acceso al interior, incluso en las plazas traseras, pese a la caída del techo en esa zona para darle ese aspecto deportivo.

El nuevo Mercedes GLC Coupé ya está disponible en España desde el 20 de junio, cuando se empezaron a admitir los pedidos del modelo, pero todavía tardará algunas semanas en llegar a los concesionarios, ya como año modelo 2017.

Por ahora, sólo hay tres mecánicas disponibles para el Mercedes GLC Coupé, con unos precios que parten de los 52.000 euros en nuestro mercado. En concreto, la gama del Mercedes GLC Coupé en 2016 es:

  • Mercedes GLC Coupé 250 4Matic: motor de gasolina con tracción total desde 52.000 euros.
  • Mercedes GLC Coupé 220d 4Matic: motor diésel con tracción total desde 52.500 euros.
  • Mercedes GLC Coupé 250d 4Matic: motor diésel con tracción total desde 54.850 euros.

Poco a poco irán llegando más modelos y la gama se irá completando hasta un total de 8 modelos que estarán disponibles a finales de año:

  • Mercedes GLC Coupé 200d: motor diésel de 136 CV, cambio manual y tracción trasera.
  • Mercedes GLC Coupé 220d 4Matic: motor diésel de 170 CV con cambio automático y tracción total.
  • Mercedes GLC Coupé 250d 4Matic: motor diésel de 204 CV con cambio automático y tracción total.
  • Mercedes GLC Coupé 350d 4Matic: motor diésel de 258 CV con cambio automático y tracción total.
  • Mercedes GLC Coupé 250 4Matic: motor gasolina de 211 CV con cambio automático y tracción total.
  • Mercedes GLC Coupé 300 4Matic: motor gasolina de 245 CV con cambio automático y tracción total.
  • Mercedes GLC Coupé 43 AMG: motor gasolina de 367 CV con cambio automático y tracción total.
  • Mercedes GLC Coupé 350e 4Matic: híbrido enchufable de 320 CV con cambio automático y tracción total.

Mercedes GLC Coupé: bien equipado

El interior es acogedor y el equipamiento completo y a la última en tecnología.21
El interior es acogedor y el equipamiento completo y a la última en tecnología.

El nuevo GLC Coupé convence ya en su versión básica. El equipamiento incluye, por ejemplo, llantas de aleación de 45,7 centímetros (18 pulgadas) de diámetro, paquete cromado con embellecedores visibles de la salida de escape, portón trasero EASY-PACK, sistema multimedia Audio 20 CD, cámara de marcha atrás, función de arranque KEYLESS-GO y tapizados en símil de cuero ARTICO. El equipamiento de serie comprende sistemas de asistencia a la conducción como COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, asistente para viento lateral, conexión automática de las luces de cruce, ATTENTION ASSIST o un ESP® con control de dinamismo en curvas. Existe además la posibilidad de incrementar sensiblemente el confort y la seguridad incorporando otros sistemas de asistencia a la conducción.

Mercedes-Benz ofrece asimismo un amplio abanico de equipos opcionales para su nuevo SUV coupé. El cliente tiene mucho donde elegir: la línea AMG Line para el interior y el exterior, el paquete Night, la línea EXCLUSIVE Interior y el interior designo con acabado unicolor o bicolor. Un detalle que salta a la vista y favorece al mismo tiempo el dinamismo son las llantas de aleación AMG de 48,3 centímetros (19 pulgadas) o 50,8 centímetros (20 pulgadas) de diámetro con neumáticos más anchos detrás. Estas atractivas llantas de aleación se presentan en numerosos diseños en combinación con la línea AMG Line Exterior. Un equipo de escape deportivo opcional, disponible para los motores de gasolina de cuatro cilindros, refuerza la impresionante vivencia acústica.

Junto a la deportividad y a las virtudes estéticas del GLC Coupé con su zaga inclinada, el nuevo y dinámico vehículo convence también por sus cualidades prácticas. Su maletero, con un volumen de 491 a 1.400 litros, se sitúa a la cabeza del segmento. La espaciosidad tanto en las plazas delanteras como en las traseras garantiza un nivel de confort similar al del GLC. La altura de acceso, el espacio a la altura de hombros y codos y el espacio inferior libre son idénticos a los de su homólogo SUV.

Mercedes GLC Coupé: una gama bien estructurada

La gama del Mercedes GLC Coupé contará con 8 versiones.21
La gama del Mercedes GLC Coupé contará con 8 versiones.

El nuevo GLC Coupé está disponible inicialmente en un total de ocho variantes. Los clientes pueden elegir entre cuatro propulsores diésel, tres de gasolina y un modelo híbrido enchufable. El modelo básico es el GLC 200 d Coupé con 100 kW (136 CV), disponible a partir de finales de 2016. La oferta comprende además los modelos diésel de cuatro cilindros GLC 220 d 4MATIC Coupé y GLC 250 d 4MATIC Coupé con una gama de potencia de 125 kW (170 CV) a 150 kW (204 CV). El GLC 350 d 4MATIC Coupé con motor diésel V6 de 190 kW (258 CV) es aval de prestaciones impresionantes, unidas a un consumo moderado. Como es natural, todos los modelos diésel están equipados con el moderno sistema de postratamiento de los gases de escape SCR con inyección de AdBlue®, y están certificados según Euro 6.

Un dinamismo más acusado distingue a los modelos de gasolina GLC 250 4MATIC Coupé con 155 kW (211 CV) y GLC 300 4MATIC Coupé con 180 kW (245 CV). Quien desee mayores prestaciones puede optar por el dinámico Coupé Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC. Este potente modelo tope de gama se distingue por sus impecables prestaciones en carretera, su diseño individual y dinámico y su atractivo equipamiento. El motor V6 biturbo desarrolla 270 kW (367 CV) y acelera el coupé en 4,9 segundos de 0 a 100 km/h.

Mercedes-Benz ofrece también un modelo híbrido enchufable, el GLC 350 e 4MATIC Coupé, que combina la agilidad y el placer de conducción de la tracción integral con niveles mínimos de consumo y emisiones. El SUV mediano con una potencia total del sistema de 235 kW (320 CV) alcanza una velocidad máxima de 235 km/h y emite sólo 59-64 g de CO2/km1, estableciendo así un nuevo récord en su categoría. El vehículo híbrido puede recorrer hasta 34 km en régimen exclusivamente eléctrico1 y con cero emisiones. Gracias a la función «boost» acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.

Mercedes GLC Coupé: apuesta por el dinamismo

El Mercedes GLC Coupé tiene un chasis que apuesta por un comportamiento dinámico excelente, confortable y eficaz al tiempo.21
El Mercedes GLC Coupé tiene un chasis que apuesta por un comportamiento dinámico excelente, confortable y eficaz al tiempo.

 

 

 

Algo que me sorprendió en la prueba del Mercedes GLC fue su excelente comportamiento dinámico pese a su elevado peso y centro de gravedad. El nuevo GLC Coupé equipa de serie un tren de rodaje deportivo, incluyendo DYNAMIC SELECT con cinco programas de conducción: ECO, CONFORT, SPORT, SPORT+ e INDIVIDUAL. Otra opción es el tren de rodaje de carácter deportivo DYNAMIC BODY CONTROL con suspensión mecánica y amortiguación regulable. El conductor puede adaptar también aquí el carácter individual del vehículo por medio de DYNAMIC SELECT.

El GLC Coupé es el único modelo de su segmento de mercado que puede dotarse opcionalmente de suspensión neumática integral multicámara y amortiguación variable con regulación electrónica progresiva. La suspensión neumática AIR BODY CONTROL conjuga excelente estabilidad dinámica y máximo confort con agilidad deportiva. En función de los ajustes realizados con DYNAMIC SELECT se preseleccionan curvas características específicas. En el modo SPORT y en el modo SPORT+, la armonización aún más rígida y una altura del tren de rodaje rebajada en 15 milímetros hacen que los ocupantes disfruten de la sensación de viajar en un deportivo con un gran dinamismo transversal. El modo CONFORT, con un ajuste suave, proporciona una rodadura especialmente confortable. A fin de garantizar la mayor seguridad de conducción posible, también en este modo, las fuerzas de suspensión y amortiguación se adaptan inmediatamente en caso de tener que esquivar un obstáculo de forma repentina. Otras ventajas de este sistema son la reducción de los movimientos de balanceo en curvas, la detección automática de la carga mediante sensores y un borde de carga 4 centímetros más bajo, que hace más cómodas las operaciones de carga y descarga.

Uno de los artífices de la ejecución más deportiva del GLC Coupé en comparación con el SUV clásico GLC es la nueva dirección directa con una desmultiplicación más directa de 15,1:1 (GLC: 16,1:1). En los modos SPORT y SPORT+ opera además con una línea característica todavía más deportiva en la servodirección.

 

Vídeo del Mercedes GLC Coupé 2017

Rubén Fidalgo

Rubén Fidalgo

Vinculado con el mundo del automóvil desde la infancia, ha trabajado como restaurador de coches clásicos, gerente de concesionario oficial, responsable de posventa en servicio multimarca y monitor en escuela de perfeccionamiento de técnicas de conducción. Lo sabe todo en esto del motor... y sigue aprendiendo cada día.

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