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El nuevo Ford Focus RS ofrecerá una potencia máxima de 350 CV1

El nuevo Ford Focus RS ofrecerá una potencia máxima de 350 CV

25 junio, 2015 por

El nuevo Ford Focus RS monta un bloque derivado del Ford Mustang, pero incrmenta su potencia un 10% hasta alcanzar los 350 CV de potencia. El compacto más radical de Ford se fabricará en Alemania y comenzará su comercialización a principios de 2016.

El nuevo Ford Focus RS ofrecerá una potencia máxima de 350 CV1

La marca del óvalo ha anunciado este jueves que el nuevo ‘hatchback’ deportivo Ford Focus RS ofrecerá una potencia máxima de 350 CV y se mostrará por primera vez al público en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2015, en Reino Unido.

Con este modelo, la compañía presenta su tecnología Ford Performance de tracción total con par vectorial dinámico, un sistema que ayuda a ofrecer un nuevo nivel de manejo y disfrute del conductor, según ha informado la empresa por medio de un comunicado.

Este nuevo modelo es el primer RS equipado con modos seleccionables de conducción, como el primer Drift Mode de la industria, que permite realizar un derrapaje controlado en sobreviraje, así como el control de arrancada Launch Control.

El Ford Focus RS incluye un nuevo motor EcoBoost de 2,3 litros, que comparte su estructura fundamental con el motor de cuatro cilindros totalmente en aluminio del nuevo Ford Mustang. Este motor ha sido mejorado para el Ford Focus RS con el fin de entregar un 10% más de potencia, con lo que puede alcanzar hasta un máximo de 350 CV.  Además, desarrolla un par máximo de 440 Nm que se entrega entre 2.000 y 4.500 rpm, con 470 Nm disponibles hasta un máximo de 15 segundos de sobrealimentación transitoria en aceleraciones fuertes.

Este aumento de potencia está generado por un nuevo turbocompresor de doble entrada y baja inercia que tiene un compresor más grande, el cual ofrece un flujo de aire significativamente mayor, junto con un ‘intercooler’ también más grande que permite maximizar la densidad de carga.

La respiración del motor también se ha mejorado a través de un diseño menos restrictivo de la admisión, así como un sistema de escape de alto rendimiento y gran calibre, con una válvula controlada electrónicamente en el tubo de escape que ayuda a optimizar el equilibrio del retorno de presión y la salida de ruido.

La culata del Ford Focus RS se fabrica a partir de un material de aleación mejorado capaz de resistir temperaturas más altas, mientras que el bloque de cilindros emplea camisas de hierro fundido de alta resistenci

El Ford Focus RS está desarrollado por un equipo de ingenieros de Ford Performance de Europa y Estados Unidos y es la tercera generación de los vehículos Ford Focus RS, tras los modelos lanzados en 2002 y 2009. Este nuevo modelo se fabricará en Saarlouis, Alemania, y estará disponible para su entrega a los clientes europeos desde principios de 2016.

En la presentación del vehículo en el Festival de Goowood, el piloto de rallies Ken Block abordará una subida en cuesta al volante de un prototipo de este modelo, que compite “con los modelos deportivos de marcas lujosas y exóticas” y “está preparado para afrontar el desafío”, según el director global de Ford Performance, Dave Pericak.

Marcos Diego

Creció en un Lancia Delta, su primer coche fue un Alfa Romeo 156 y ahora conduce un Fiat Stilo. Hasta que llegue el momento de su inevitable marcha para sustituir a Sergio Marchionne a los mandos del gigante turinés, disfrutamos de él en Autocasión.

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