*

BMW Serie 4 Gran Coupé 2014, todas las imágenes20

BMW Serie 4 Gran Coupé 2014, todas las imágenes

26 Mayo, 2014 por

A las carrocerías de 2 puertas y cabrio se suma una nueva versión de 5 puertas muy elegante y que aumenta su practicidad sin perder ni un ápice de deportividad. Así es el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé, el deportivo ideal para el día a día.

BMW Serie 4 Gran Coupé 2014, todas las imágenes20

Al Audi A5 Sportback le ha salido un durísimo rival con la llegada del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé, la versión de 5 puertas que se suma a las carrocerías de dos puertas y descapotable de la Serie 4.

El nuevo Gran Coupé tiene las mismas cotas de longitud y anchura que sus hermanos de dos puertas, sólo crece 12 mm en altura, por lo que mantiene su aspecto de modelo deportivo. Esa mayor altura se aprovecha para mejorar la habitabilidad de las plazas traseras, que cuentan con un buen acceso gracias a las dos puertas suplementarias.

El maletero también aumenta su capacidad en 35 litros, alcanzando un volumen de 480 litros, pero la mayor ventaja en cuanto a sus cualidades prácticas la aporta su portón trasero, que marca la gran diferencia respecto al Gran Coupé de la Serie 6.

BMW Serie 4 Gran Coupé 201420
El interior es elegante y funcional.

En el interior nada varía en las plazas delanteras, que gozan de un cuadro de instrumentos típico de la marca bávara y unos asientos perfectos para disfrutar conduciendo. Detrás nos encontramos con una configuración de 2 plazas +1, con los asientos abatibles en 3 porciones de 40/20/40, lo que unido a la quinta puerta, permite un interior muy modulable y práctico.

El nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé cuenta con 3 niveles de acabado a los que se suma la posibilidad de incorporar el paquete M Sport y los accesorios de la gama BMW Individual, por lo que prácticamente podemos hacernos un coche a medida.

Desde el inicio de su venta, tanto el BMW 428i Gran Coupé como el 420d Gran Coupé podrán adquirirse opcionalmente con el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive (428i xDrive: consumo urbano/interurbano/combinado: 9,0/5,5/6,8 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 159 g/km; 420d xDrive: consumo urbano/interurbano/combinado: 6,1/4,2/4,9 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 129 g/km). La transmisión de la potencia está a cargo de serie de una caja de cambios manual de seis marchas. Sin embargo, todos los motores pueden combinarse opcionalmente con la caja Steptronic de ocho marchas o con la caja Steptronic deportiva de ocho marchas, que adicionalmente permiten efectuar el cambio de marchas utilizando las levas que se encuentran en el volante.

El BMW Serie 4 Gran Coupé contará con cinco mecánicas, las cuales cuentan con la tecnología BMW TwinPower Turbo más reciente y, además, cumplen la norma de gases de escape EU6. Estos modernos propulsores combinan una gran capacidad de recuperación y un extraordinario dinamismo con valores muy bajos de consumo y de emisiones:

  • BMW 435i Gran Coupé:  con mecánica de gasolina, un consumo combinado de 8,1 l/100 km, unas emisiones de 189 g/km de CO2 y una potencia de 225 kW/306 CV por 55.600 euros.
  • BMW 428i Gran Coupé: con mecánica de gasolina, un consumo combinado de 6,6 l/100 km, unas emisiones de 154 g/km de CO2 y una potencia de 180 kW/245 CV por 44.300 euros, 46.900 si elegimos la opción con tracción total x-drive.
  • BMW 420i Gran Coupé: con mecánica de gasolina, un consumo combinado de 6,4 l/100 km, unas emisiones de 149 g/km de CO2 y una potencia de 135 kW/184 CV por 39.300 euros.
  • BMW 420d Gran Coupé: con mecánica diésel de 4 cilindros, un consumo combinado de 4,7 l/100 km, unas emisiones de 124 g/km de CO2 y una potencia de 135 kW/184 CV desde 42.300 euros hasta 44.900 si elegimos la versión de tracción total x-drive.
  • BMW 418d Gran Coupé: con mecánica diésel de 4 cilindros, un consumo combinado de 4,5 l/100 km, unas emisiones de 121 g/km de CO2 y una potencia de 105 kW/143 CV por 39.900 euros.

Te puede interesar...

Rubén Fidalgo

Rubén Fidalgo

Vinculado con el mundo del automóvil desde la infancia, ha trabajado como restaurador de coches clásicos, gerente de concesionario oficial, responsable de posventa en servicio multimarca y monitor en escuela de perfeccionamiento de técnicas de conducción. Lo sabe todo en esto del motor... y sigue aprendiendo cada día.

4 Comentarios

Rubén Fidalgo 3 Febrero, 2014

Desde luego es mucho más proporcionado que la carrocería del Serie 3 GT.

Nacho900 3 Febrero, 2014

Es bonito, pero en mi opinión ganaría si además de ser un cinco puertas lo pareciera, como sí sucende con el GT o el Audi sportback. Este da la impresión de que va en la linea del skoda octavia: berlina con portón.
Un saludo

Rubén Fidalgo 6 Febrero, 2014

Hola Nacho900, perdona el retraso en responderte. Es cuestión de gustos, a mí me agradan ambos diseños, tanto el de portón puro y duro como los que insinúan una especie de tercer volumen, como el precioso 900 preGM. Un abrazo.

javier fernandez 28 Febrero, 2014

me ha gustado mucho. cuando quiera bmw q me regale uno. se lo agradecere.

Suscríbete a nuestro boletín

Al suscribirse aceptas las condiciones del Aviso legal y la Política de privacidad de Autocasion.com