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Mini John Cooper Works Countryman 2017: 231 CV y tracción total9

Mini John Cooper Works Countryman 2017: 231 CV y tracción total

18 enero, 2017 por

Tras el debut de las variantes convencionales, le toca el turno a la versión más radical del SUV británico, el Mini John Cooper Works Countryman 2017.

Mini John Cooper Works Countryman 2017: 231 CV y tracción total9

En el pasado Salón del Automóvil de Los Ángeles, conocimos la segunda generación del Mini Countryman. Ahora, la marca nos muestra la versión más salvaje, el Mini John Cooper Works Countryman 2017, que debutará de forma oficial el próximo mes de abril en el Salón del Automóvil de Shanghai.

Al igual que el resto de modelos con el sello JCW en su parrilla, el Mini Countryman más radical se distingue a primera vista por una serie de elementos específicos que le delatan como un vehículo especial. De esta forma, nos encontramos con un paquete aerodinámico exclusivo, la sustitución de los antiniebla por unas entradas de aire de generosas dimensiones para refrigerar el bloque motor y el logo de esta versión en varias partes de la carrocería. Además, el color Rebel Green será exclusivo de la variante John Cooper Works.

El habitáculo del Mini John Cooper Works Countryman 2017 sigue la línea marcada en el resto de modelos de la marca e incorpora unos asientos específicos con un tapizado mixto de cuero y Alcantara. Además, los detalles en rojo remarcan el carácter deportivo de esta versión.

Motor de Mini John Cooper Works 2017

El Mini John Cooper Works Countryman 2017 cuenta con el mismo bloque que la correspondiente versión JCW del Mini más clásico. Se trata de un bloque de gasolina de 2 litros de cubicaje que desarrolla 231 CV y entrega 350 Nm de par máximo. Asociado al sistema de tracción total ALL4 de Mini y a una transmisión que puede ser manual de seis velocidades o automática de ocho, el nuevo Mini Countryman JCW alcanza los 100 km/h en tan solo 6,8 segundos. La firma británica ha homologado un consumo medio de combustible de 7,4 l/100 km para la versión manual y de 6,9 l/100 km para el automático.

En cuanto al chasis, el Mini John Cooper Works Countryman 2017 cuenta con un tren de rodajes de tintes más deportivos que incluye, entre otras cosas, un sistema de frenos firmado por el especialista Brembo. Además, cuenta con un sistema que simula un autoblocante para limitar el subviraje y, de esta forma, mejorar el comportamiento del vehículo.

Marcos Diego

Marcos Diego

Creció en un Lancia Delta, su primer coche fue un Alfa Romeo 156 y ahora conduce un Fiat Stilo. Hasta que llegue el momento de su inevitable marcha para sustituir a Sergio Marchionne a los mandos del gigante turinés, disfrutamos de él en Autocasión.

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