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Mercedes AMG GT S Brabus 600 CV17

Mercedes AMG GT S Brabus 600 CV

7 Octubre, 2015, modificada el 8 Octubre, 2015 por

Siempre hay personas para lo que todo no es suficiente y ahí es donde entran los preparadores como Brabus, que en esta ocasión da una vuelta de tuerca más al V8 de Mercedes para llegar hasta los 600 CV y 750 Nm del nuevo Brabus 600 AMG GT S.

Mercedes AMG GT S Brabus 600 CV17

Tomando como punto de partida un Mercedes AMG GT S (del que puedes ver la ficha técnica aquí), el preparador alemán especialista en la marca de la estrella ha creado el Brabus 600 AMG GT S con nada menos que 90 CV más que el modelo original y una aerodinámica mejorada.

Los ingenieros de Brabus han aplicado su barita mágica al V8 biturbo para que rinda 600 CV y 750 Nm de par. Todo esto se ha logrado modificando la cartografía de la inyección y aumentando ligeramente la presión de soplado de los dos turbos.

Brabus 600 AMG GT S 201517
El Brabus AMG GT S alcanza los 325 km/h.

Gracias a esta potencia extra, el Brabus 600 AMG GT S es capaz de alcanzar los 325 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos, unas cifras extraordinarias.

Las diferencias exteriores empiezan por la B enmarcada en un círculo que sustituye a la estrella de 3 puntas del modelo original. Lo siguiente que más llama la atención son las espectaculares llantas de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 pulgadas en el trasero con neumáticos 275/30-20 y 305/25-21 respectivamente. Para completar el kit exterior, Brabus incorpora una serie de detalles en fibra de carbono, como el alerón trasero, el difusor inferior o las aletas en los faldones laterales para canalizar el aire.

El interior también está personalizado con molduras y acabados exclusivos en fibra de carbono y los umbrales de puerta personalizables e iluminados.

Aunque Brabus no es un preparador oficial como AMG, el Brabus AMG GT S conserva la garantía de 3 años como el modelo original.

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Rubén Fidalgo

Rubén Fidalgo

Vinculado con el mundo del automóvil desde la infancia, ha trabajado como restaurador de coches clásicos, gerente de concesionario oficial, responsable de posventa en servicio multimarca y monitor en escuela de perfeccionamiento de técnicas de conducción. Lo sabe todo en esto del motor... y sigue aprendiendo cada día.

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