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Mercedes AMG-GT Concept, prototipo híbrido de 850 CV9

Mercedes AMG-GT Concept, prototipo híbrido de 850 CV

8 Marzo, 2017 por

La división de altas prestaciones de la marca de la estrella está de aniversario y nada mejor para celebrarlo que mostrar, en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017. Su última creación, el Mercedes AMG GT Concept. Con capacidad para cuatro personas, se trata de un prototipo impulsado por un sistema híbrido.

Mercedes AMG-GT Concept, prototipo híbrido de 850 CV9

Mercedes-Benz ha desembarcado en el Salón de Ginebra 2017 con interesantes novedades como el Mercedes Clase E Cabrio o la impresionante versión de Maybach del Clase G, pero, sin duda, unos de los vehículos que más miradas atraerá en el estand de la marca durante la muestra suiza es el Mercedes-AMG GT Concept. Se trata de un prototipo, pero, pese a su impresionante estampa, adelanta las líneas de un futuro modelo de producción.

Según ha informado propia marca, el estilo y la tecnología del Mercedes-AMG GT Concept  servirán de base para desarrollar berlinas deportivas híbridas bajo la denominación EQ Power, apellido que también lucen los monoplazas de la Fórmula 1 del equipo Mercedes Petronas AMG. Con este sistema de propulsión, y observando las dimensiones y estilo del prototipo, parece que la firma alemana ha puesto su punto de mira en el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. El tiempo nos dará la respuesta.

El Mercedes-AMG GT Concept se mueve gracias a un sistema de propulsión híbrido que se compone de un motor de gasolina de ocho cilindros y 4,0 litros de cubicaje, el mismo que utiliza el Mercedes AMG GT, y un mecanismo eléctrico que mueve las ruedas del eje trasero. La tracción es total y utiliza un sistema de reparto de par que simula el efecto de un diferencial autoblocante para mejorar el agarre en las curvas. Además, incorpora un sistema de recuperación de la energía que ha sido desarrollado en colaboración con el equipo de Fórmula 1 de Mercedes.

La mecánica híbrida del Mercedes-AMG GT Concept desarrolla 850 CV de potencia, una cifra impresionante que sirve para lanzar al vehículo hasta los 100 km/h en menos de tres segundos. Asimismo, permite tres modos de conducción: uno 100% eléctrico, otro que solo utiliza el motor V8 de gasolina y otro que combina ambos motores.

Vídeo del Mercedes-AMG GT Concept

Todas las novedades del Salón del Automóvil de Ginebra 2017

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Marcos Diego

Marcos Diego

Creció en un Lancia Delta, su primer coche fue un Alfa Romeo 156 y ahora conduce un Alfa Romeo GT. Hasta que llegue el momento de su inevitable marcha para sustituir a Sergio Marchionne a los mandos del gigante turinés, disfrutamos de él en Autocasión.

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