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Ford Mustang, primera prueba25

Ford Mustang, primera prueba

18 mayo, 2015, modificada el 25 mayo, 2015 por

Uno de los coches americanos más deseados de la historia llega por fin a Europa. Hablamos del Ford Mustang, un icono que estará disponible con dos motores diferentes y cuyo precio parte en nuestro mercado de 37.000 euros.

Nuestra valoración: 7,7 Notable

9

9

7

7

8

6

Destacable

  • Al fin, el Mustang en Europa.
  • Relación precio-potencia.
  • Comportamiento de ambos motores.

Mejorable

  • Calidad percibida en algunos elementos del interior.
  • Capó vibra a alta velocidad (nos han prometido que no sucederá cuando salga a la venta).

No existe un coche que ofrezca la potencia del Mustang por el precio de éste, así de claro. Ya sea con el motor 2.3 EcoBoost de 314 CV o con el V8 de 418 -cuyo precio parte de 44.000 euros- tendremos en nuestras manos un vehículo que asegura sensaciones extremas. Eso sí, es el típico coche americano donde priman elementos que los europeos no priorizamos. No esperemos por tanto el típico deportivo capaz de pegarse al asfalto en las curvas como una lapa. El Mustang no es así ni tampoco lo pretende. Se ha querido salvaguardar la herencia del mito americano en todos los niveles… y se ha conseguido. En Europa estamos de enhorabuena.

Precios del Ford Mustang en España

  • Ford Mustang 2.3 Ecoboost de 314 CV desde 37.000 €.
  • Ford Mustang 2.3 Ecoboost de 314 CV automático desde 40.000 €.
  • Ford Mustang V8 5.0 de 418 CV desde 44.000 €.
  • Ford Mustang V8 5.0 de 418 CV automático desde 47.000 €.
  • Ford Mustang convertible 2.3 Ecoboost 314 CV desde 41.000 €.
  • Ford Mustang convertible 2.3 Ecoboost 314 CV automático desde 44.000 €.
  • Ford Mustang convertible V8 5.0 de 418 CV desde 48.000 €.
  • Ford Mustang convertible V8 5.0 de 418 CV automático desde 51.000 €.
El diseño del Ford Mustang mantiene la esencia del original.25
El diseño del Ford Mustang mantiene la esencia del original.

El objetivo prioritario de Ford cuando lanza un nuevo Mustang es respetar la herencia del original del año 1964. Es precisamente esto lo que le ha convertido en un mito de la automoción americana y en uno de los coches más deseados de la historia. Y con este nuevo Mustang, el primero que llega al mercado europeo, Ford lo ha vuelto a conseguir.

Su imagen musculosa comienza con un prominente frontal donde destaca la icónica rejilla trapezoidal en forma de boca de tiburón. La sensación de deportividad que ofrece el modelo se acentúa gracias a un techo muy bajo y a un perfil de línea afilada, característica que se mantiene en la luneta trasera. En las ópticas vemos otros elementos icónicos del modelo, como son las tres rayas presentes tanto en los faros delanteros como en los traseros. Las luces de la zaga son tridimensionales, formando una imagen perfectamente reconocible a distancia.

El nuevo Ford Mustang está disponible en diez colores diferentes, desde las tonalidades más discretas hasta los exclusivos Competition Orange y Triple Yellow.

En cuanto a la versión descapotable del Ford Mustang podemos aplicarle a nivel de diseño todo lo que os hemos comentado hasta ahora. Su techo de lona está tan bien integrado en el conjunto que cuando circulamos con la capota puesta las diferencias estéticas con la versión coupé son mínimas.

Autor: Autocasión

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