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Dodge Supercharged Hellcat Challenger SRT, con 707 CV9

Dodge Supercharged Hellcat Challenger SRT, con 707 CV

4 julio, 2014 por

El nuevo Dodge Supercharged Hellcat Challenger SRT eleva la potencia de su brutal V8 “Hemi” con compresor hasta los 707 CV y 881 Nm, convirtiéndose en el V8 matriculable más potente de la historia de la marca. Llegará a los concesionarios americanos en otoño.

Dodge Supercharged Hellcat Challenger SRT, con 707 CV9

Una de las persecuciones cinematográficas más famosas de la historia es la llevada a cabo entre el Ford Mustang del teniente Franc Bullit y el Dodge Charger de los malos por las calles de San Francisco. Pero ni el mismísimo Steve McQueen sería capaz de seguir la estela del nuevo Dodge Supercharged Hellcat Challenger SRT que llegará a los concesionarios americanos en el tercer cuatrimestre.

La gente de Mopar ha dado una vuelta de tuerca más a su incombustible V8 “Hemi” sobrealimentado por compresor hasta extraer de él 707 CV y 881 Nm, convirtiéndose en el V8 más potente jamás comercializado por la marca, superando la potencia de modelos como el Corvette o el Mustang.

Además de su impactante imagen, el Dodge Supercharged Hellcat Challenger SRT cuenta con un interior plagado de gadgets electrónicos, como la pantalla del sistema multimedia, capaz de mostrar todo tipo de información sobre aceleración, prestaciones, tiempos por vuelta, etc.

Para hacernos una idea de la brutalidad de este modelo, un Lamborghini Aventador se queda en los 700 CV y 687 Nm, mientras el Corvette Z06 o el Viper se conforman con 625 y 640 CV, respectivamente.

Vídeo: Así es el Dodge Supercharged Hellcat Challenger SRT

Rubén Fidalgo

Rubén Fidalgo

Vinculado con el mundo del automóvil desde la infancia, ha trabajado como restaurador de coches clásicos, gerente de concesionario oficial, responsable de posventa en servicio multimarca y monitor en escuela de perfeccionamiento de técnicas de conducción. Lo sabe todo en esto del motor... y sigue aprendiendo cada día.

1 Comentario

Pere 4 julio, 2014

El nombre es casi tan largo como el coche. Menuda máquina, tiene que dar gusto conducirlo… y que otro pague la gasolina.

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