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Volvo Cars presenta un nuevo motor de 450 CV1

Volvo Cars presenta un nuevo motor de 450 CV

7 Octubre, 2014 por

Volvo presenta un nuevo motor de 2 litros y 4 cilindros capaz de desarrollar una potencia de 450 CV. Se beneficia de la tecnología Triple Boost, y se convierte en el miembro más potente de la familia Drive-E.

Volvo Cars presenta un nuevo motor de 450 CV1

Volvo ofrece una exclusiva combinación de rendimiento y eficiencia con el concepto de motor Drive-E de alto rendimiento, un motor de gasolina de 2 litros y 4 cilindros de triple propulsión con 450 CV de potencia.

Tras el éxito alcanzado con la introducción de la gama de motores Drive-E de Volvo en 2013, los encargados de desarrollar los motores de la marca sueca demuestran una vez más su capacidad a la hora de reducir emisiones.

“Cuando presentamos la familia ‘Drive-E powertrain’, nuestro objetivo era crear los motores de 4 cilindros más avanzados para la industria en dos campos: nivel de emisiones, por un lado, y relación entre el consumo de combustible y el rendimiento y maniobrabilidad, por el otro. Sabíamos que 320 CV en nuestra configuración del motor de gasolina era sólo un punto de partida. El concepto de motor Drive-E de alto rendimiento y 450 CV demuestra esta ambición y la versatilidad de los motores Drive-E”, dice el Dr. Peter Mertens, Vicepresidente primero de Investigación y Desarrollo del grupo Volvo Car.

Es un concepto que se basa en un conjunto de tecnologías que no suelen encontrarse en un motor de cuatro cilindros. El motor utiliza dos turbos paralelos, que son alimentados por un turbocompresor eléctrico. El aire comprimido de esta unidad se utiliza para cargar los dos turbos paralelos, en lugar de alimentar a los cilindros. El combustible se alimenta mediante una bomba de combustible dual que funciona a una presión de 250 bares. Con esta densidad de potencia, su instalación de triple propulsión y un sistema de combustible único, ofrece una conducción muy dinámica y sin retrasos del turbo en comparación con los motores monoturbo.

“Hay varias aplicaciones de pequeño tamaño y gran potencia de otros fabricantes en las que también se utiliza un turbo grande para generar un gran nivel de potencia, pero la experiencia de conducción se resiente debido a la lenta respuesta del motor. Estábamos convencidos de que podríamos mejorarla”, dice Michael Fleiss, Vicepresidente de ingeniería de motores de Volvo.

“La reducción del tamaño ofrecerá a los clientes una potencia útil y atractiva con una impresionante reducción de emisiones. Los motores compactos liberan espacio y peso en la estructura del vehículo, que se puede utilizarse para la electrificación o incluso para reducir aún más las emisiones, justo nuestra máxima ambición”, concluye el Dr. Mertens.

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Autor: Autocasión

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