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Audi RS 7 Sportback, a la venta después del verano8

Audi RS 7 Sportback, a la venta después del verano

2 Junio, 2014 por

Audi ha renovado el RS 7 Sportback, la versión más deportiva de la berlina de lujo de la marca. Se incluyen nuevos faros LED, así como nuevas funcionalidades para el sistema de infotainment. Con 560 CV de potencia y un par máximo de 700 Nm, el motor 4.0 TFSI ofrece además unas prestaciones de infarto.

Audi RS 7 Sportback, a la venta después del verano8

El nuevo Audi RS 7 Sportback destaca por un diseño deportivo y fluido, que se une a la distintiva zaga cuyo pronunciado diseño descendente le aporta personalidad. En la zona delantera encontramos una parrilla Singleframe con la rejilla en panal acabada en color negro típica de los modelos RS, ahora con las esquinas más marcadas. Tres paquetes opcionales -aluminio mate, negro brillante y carbono- permiten que el RS 7 Sportback luzca una apariencia incluso más distintiva, mientras que la entrada de aire frontal incluye la palabra quattro. También se han realizado ligeras modificaciones en el paragolpes, con sus características entradas de aire.

Es en un circuito donde se puede dar rienda suelta a todo el poderío del Audi RS 7 Sportback.8
Es en un circuito donde se puede dar rienda suelta a todo el poderío del Audi RS 7 Sportback.

Los faros, con un diseño adaptado a las formas de la nueva parrilla, equipan tecnología LED de serie. Opcionalmente Audi ofrece faros con la innovadora tecnología Matrix LED, disponibles exclusivamente en el RS 7 Sportback con embellecedores adicionales terminados en color oscuro, una opción que incluye intermitentes delanteros dinámicos. Los intermitentes dinámicos son de serie para los grupos ópticos traseros, que también cuentan con un nuevo diseño. Los nuevos colores para la carrocería incluyen el Plata Floret, Blanco Glaciar, Negro Mythos y Azul Sepang efecto perla.

En el elegante interior acabado en color negro, dominado por los asientos deportivos RS, los diseñadores han revisado el cuadro de instrumentos, los controles para las salidas de aire y las levas del cambio de marchas en el volante. El sistema MMI Navigation plus con MMI touch de serie utiliza ahora la plataforma modular de infotainment de última generación, con el procesador gráfico del socio de Audi, Nvidia.

Audi RS 7 Sportback: 560 CV de lujo

El motor 4.0 TFSI del Audi RS 7 Sportback rinde una potencia de 560 CV y un par máximo de 700 Nm, que permanece constante entre las 1.750 y las 5.500 rpm. El V8 catapulta al coupé de cinco puertas hasta los 100 km/h con salida parada en apenas 3,9 segundos. Además contamos con paquetes dinámicos opcionales, que permiten alcanzar una velocidad máxima de 280 y 305 km/h.

El corazón de la bestia... con 560 CV de potencia.8
El corazón de la bestia... con 560 CV de potencia.

El consumo medio homologado del V8 biturbo es de sólo 9,5 litros de combustible por cada 100 km, con unas emisiones de CO2 de 221 gramos por kilómetro. Un factor clave para conseguir este nivel de eficiencia es el sistema de desconexión selectiva de cilindros Audi cylinder on demand –COD–, que puede desconectar cuatro de los ocho cilindros en determinadas condiciones de funcionamiento.

La potencia del motor se transmite a las cuatro ruedas mediante el sistema de tracción total permanente quattro a través de un cambio tiptronic de ocho velocidades con una puesta a punto deportiva y una última marcha con un desarrollo de transmisión largo. Además, Audi combina la tracción quattro con el diferencial deportivo en el eje trasero.

La suspensión neumática RS, junto con la amortiguación adaptativa, de serie en el RS 7 Sportback, reduce la altura de la carrocería 20 milímetros, estando su control integrado en el sistema de conducción dinámica Audi drive select. Como opción se puede equipar la suspensión deportiva RS plus con el sistema Dynamic Ride Control (DRC). Otra opción es la dirección dinámica, con su desmultiplicación variable continua.

El nuevo Audi RS 7 Sportback está equipado con llantas de 20 pulgadas de serie, y dispone de llantas de 21 pulgadas en tres acabados de color opcionalmente. Los cuatro discos de freno autoventilados tienen un diseño ondulado para ahorrar peso. Como alternativa, Audi ofrece discos carbocerámicos. El control de estabilidad ESC cuenta con un modo Sport, y puede desactivarse por completo.

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Autor: Autocasión

2 Comentarios

Roberto 2 Junio, 2014

Madre mía que espectáculo de coche

Julio F. 4 Junio, 2014

Es increíble, solo 10 años atrás estaríamos hablando de consumo de 6 cilindros y algún 4 con sed con prestaciones de superdeportivo. Sin duda mi audi favorito.

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