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Nuevas motorizaciones para los Mercedes Clase A y Clase B en 20141

Nuevas motorizaciones para los Mercedes Clase A y Clase B en 2014

10 febrero, 2014 por

Nada menos que 7 nuevas motorizaciones estarán disponibles en las tres carrocerías de tracción delantera de Mercedes: CLA, Clase A y Clase B, con mejores prestaciones y un consumo aún más ajustado que los propulsores a los que sustituyen. Ya se pueden reservar: las primeras unidades llegarán en marzo.

Nuevas motorizaciones para los Mercedes Clase A y Clase B en 20141

Llevar la estrella de 3 puntas en el frontal supone una gran responsabilidad, por lo que la marca alemana pone al día su gama de modelos Mercedes Clase A y Clase B con nuevas motorizaciones, mejorando su rendimiento.

Empezando por el Mercedes CLA 250, este motor de 211 CV reduce su consumo y sus emisiones en un 9%, homologando 5,4 l/100 km en el combinado y 125 g/km de CO2 (cifras entre las mejores de su categoría). Esta disminución en el gasto de carburante se debe a una optimización de la inyección, que permite una mezcla estratificada más pobre cuando vamos “a punta de gas”.

El Mercedes A 200 CDi monta una mecánica de 2,2 litros en lugar de la 1,8 anterior. Este aumento de cilindrada supone una mejora en la cifra de par natural del motor, llegando a los 300 Nm y 136 CV. De esta forma, el Clase A es capaz de moverse con soltura en las marchas más largas, homologando unos consumos y emisiones de 3,9 l/100 km y 102 g/km de CO2, lo que le permite cumplir con las especificaciones Euro 6.

En lo más alto de la oferta diésel de los compactos de la estrella se sitúan los Mercedes A 220 CDi, CLA 220 CDi y B 220 CDi, con un gasto de combustible que va desde los 4 l/100 km hasta los 4,6 l/100 km, dependiendo de la carrocería y transmisión elegidos.

Tanto los modelos 200 CDi como los 220 CDi están disponibles con la caja de cambios 7G-Tronic y con tracción delantera o la tracción total inteligente 4Matic de Mercedes.

Las nuevas motorizaciones ya están disponibles y se pueden reservar, aunque hasta marzo no llegarán las primeras unidades equipadas con ellas.

Rubén Fidalgo

Rubén Fidalgo

Vinculado con el mundo del automóvil desde la infancia, ha trabajado como restaurador de coches clásicos, gerente de concesionario oficial, responsable de posventa en servicio multimarca y monitor en escuela de perfeccionamiento de técnicas de conducción. Lo sabe todo en esto del motor... y sigue aprendiendo cada día.

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