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5 claves de los coches conectados

5 Julio, 2015, modificada el 7 Julio, 2015 por

En este nuevo encuentro del Foro ABC Motor, un grupo de expertos han analizado el presente y el futuro de los coches conectados, mostrándonos sus claves desde el punto de vista industrial, legal y tecnológico.

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Los coches conectados tienen una  doble dimensión: por un lado, pueden permitir que sus ocupantes accedan a Internet y mantengan su nivel habitual de conectividad con sus apps, su correo y sus redes sociales; por otro, pueden conectarse con el resto de vehículos, transmitirse datos y enviarlos también a una central, donde pueden ser analizados con las emergentes herramientas de big data y, a partir de ahí, extraer información de valor añadido para todos los usuarios. En 2018 será obligatorio que todos los coches vayan equipados con la llamada de emergencia automática o ecall; la preparación legal y tecnológica para ese avance abre la entada en el coche de muchas otras posibilidades de conexión e interconexión. Un nuevo mundo se está abriendo, con sus avances y sus riesgos, y ese ha sido precisamente el punto de partida de un nuevo encuentro del Foro ABC Motor moderado por el subdirector del diario ABC, José Ramón Alonso.

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Ponentes del foro sobre coches conectados. Acompañados por el moderador, José Ramón Trigueros, responsable de Automoción de ABC, representantes de Bosch, la Universidad Nebrija, la IAB, la DGT y el Ministerio de Industria.

Los expertos que han aportado su conocimiento y experiencia en el campo de los coches conectados proceden de la industria, las instituciones y el mundo de la tecnología. Son  Javier Clarke, jefe de Innovación y Nuevos Medios de la IAB; Jaime Moreno, subdirector de Gestión de la Movilidad de la DGT; Ricardo Olalla, director de Mobility Solutions para el Grupo Bosch en España; Jose Luis Olazagoitia, coordinador del grado de Ingeniería del Automóvil de la Universidad Nebrija; y José Manuel Prieto Barrio, subdirector general de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

El encuentro ha sido patrocinado por la multinacional de componentes tecnológicos Bosch con la colaboración de la empresa Kaspersky, especializada en la seguridad informática.

1.-Atascos y emisiones

Todos los expertos estuvieron de acuerdo en que la conectividad entre coches puede ser beneficiosa para el medio ambiente, porque la información que se suministra a través de la geolocalización puede disminuir los atascos y por tanto las emisiones, además de todas las apps que ya existen para este fin. De hecho, todas las flotas y las compañías de taxi cuentan ya con sistemas que les permiten gestionar sus vehículos aumentando su eficiencia y reduciendo costes.

2.-El coche, un dispositivo más para conectarse a Internet

Como apuntaba el representante de IAB (el organismo regulador de la publicidad digital), un vehículo va camino de convertirse en un dispositivo más para conectarse a Internet, como lo será la ropa o los electrodomésticos en el contexto de lo que se denomina el “Internet de las cosas”. Ello conllevará una  redefinición del coche y abre también ciertas incertidumbres y riesgos, como si un coche podrá ser hackeado como ocurre ahora con los ordenadores y causar, por ejemplo, accidentes o, sobre todo, qué ocurrirá con los datos que todos cederemos sobre nuestra conducción, el mantenimiento de nuestro vehículo o el destino y duración de nuestros trayectos.

3.-Cesión de datos personales y sanciones de tráfico

El asunto de la captación de datos personales por parte de los coches conectados no es asunto menor y provocó momentos intensos en este debate, especialmente al plantearse la posibilidad de que la Administración pudiera acceder a información sobre comportamientos de los conductores que pudieran ser objeto de sanción. A ello, el representante de la Dirección General de Tráfico respondió con rotundidad que en ningún momento estaba en su ánimo aprovechar la  tecnología para imponer más multas, ya que, de todas formas, eso sería posible con el actual nivel de implantación tecnológica y no se aplica.

4.-El papel del conductor

Y, entre tanta tecnología y ayudas a la conducción, lo que está en el horizonte es también el coche autónomo, para el que la conectividad es el paso previo e imprescindible. En este punto, el debate se centra en el papel que tendrá –si es que lo mantiene- el conductor: ¿se puede dar el caso de que se convierta en un mero pasajero? Todos hemos visto imágenes del coche de Google, en el que hasta un ciego puede viajar sin nadie más. Los expertos de este debate han estado de acuerdo en que el conductor estará siempre informado, pero que el coche tomará los mandos en determinados momentos y situaciones difíciles, como ya ocurre hoy en día con determinadas ayudas a la conducción, que pueden ralentizar el vehículo e incluso frenarlo ante la inminencia de una colisión o los sistemas que mantienen el coche en su carril actuando incluso sobre la dirección si perciben una deriva sin que se haya accionado previamente el intermitente.

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El público también participó activamente en este foro sobre coches conectados.

5.-Conectividad y seguridad vial

Para la DGT, la conectividad es una gran oportunidad para aumentar la información que se da a los conductores y así mejorar la seguridad: avisar sobre un accidente cercano, sobre un obstáculo en la vía, sobre un cambio meteorológico… Además, el coche, que cada vez ofrece más datos, puede enviarlos a una central y allí seleccionar aquellos que pueden incidir sobre la seguridad activa o pasiva de un modelo de una marca concretos (fallos en los sistemas de frenos, de airbags, etc). El hecho de que los usuarios reciban avisos de cuándo deben llevar su coche a reparar por alguna de esas incidencias o recordarles que está próxima una revisión o un cambio de neumáticos, por ejemplo, son bondades de la conectividad que pueden hacer mucho más segura nuestra vida a bordo.

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Isabel Gª Casado

Isabel Gª Casado

Periodista especializada en motor y en medios digitales desde que Internet llegó a España, hace ya unos añitos. Tengo el honor de dirigir en Autocasión a un grupo de profesionales experimentado y entusiasta a más no poder de los que aprendo todos los días.

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