Tracción integral por primera vez en la historia para el BMW Serie 1
Tras presentar el nuevo BMW Serie 1, la firma alemana nos desvela la imagen definitiva de la versión de tres puertas, que llegará a los concesionarios españoles en el mes de noviembre de este mismo año. Esta carrocería presenta las diferencias obvias respecto al BMW Serie 1 5 puertas que habíamos visto ya, siendo más largo y ancho que el modelo al que sustituye. También aumenta respecto a éste la distancia entre ejes, así como la capacidad de carga del maletero, situada ahora en 360 litros, por los 330 del antiguo Serie 1. Con los asientos traseros abatidos, esta capacidad asciende hasta 1.200 litros.
Ocho motores disponibles
La oferta mecánica del nuevo BMW Serie 1 3 puertas es más que amplia. Ocho propulsores pueden incorporarse bajo el capó del pequeño de la casa alemana, cuatro de ellos de gasolina y otros cuatro diésel. La gran novedad la protagoniza el BMW114i, cuyo motor de gasolina con tecnología BMW TwinPower Turbo alcanza los 102 CV de potencia, con un consumo de 5,5 litros a los 100 km y unas emisiones de 129 gramos de CO2 por km. El resto de la oferta de gasolina la forman el BMW 116i, de 134 CV, el BMW 125i, de 218 CV y el 135i, un poderoso motor de 3 litros y seis cilindros con 320 CV.
En cuanto a las mecánicas diésel, tenemos el 116d con 116 CV, el 116d EfficientDynamics de la misma potencia (con un consumo de 3,8 l/100 km y unas emisiones de 99 gramos de CO2 por km), el 118d de 143 CV y el 125d de 219 CV.
Por último, BMW ha confirmado una de las mayores novedades que incorporará el nuevo Serie 1. Por primera vez en la historia, este modelo de la marca alemana permitirá incorporar un sistema de tracción total xDrive, dejando de lado la clásica propulsión trasera. Esta opción podrá incorporarse tanto en el 135i como en el 120d, en la versión de tres puertas y en la de cinco.
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