Tráfico establecerá la velocidad variable en autopistas y autovías

Segunda medida tras reducir la velocidad en vías secundarias

El ministerio de Interior tiene la intención de empezar a implantar la velocidad variable, por tramos y en función de la climatología, en las autopistas y autovías de toda España antes de finalizar este año, según ha anunciado hoy Jorge Fernández Díaz. El ministro ha explicado el nuevo Reglamento General de Circulación, que rebajará el límite de velocidad de las carreteras secundarias de 100 a 90 km/h y se aprobará antes de que acabe este año.

El ministro ha anunciado que cuando se confirme este nuevo reglamento, en el segundo semestre de este año, entrarán en vigor “todo un pack completo de velocidades” con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad. En este sentido, ha señalado que “en las autopistas y las autovías iremos en la línea armonizadora de la Unión Europea, que es la velocidad variable“.

“No es lo mismo conducir en una autopista o en una autovía con niebla, con lluvia, con tormenta, a oscuras o en un día soleado espléndido; el nivel de riesgo no es el mismo”, ha argumentado. Para aplicar la medida, “podemos monitorizar las autovías y autopistas por tramos y en función de estas variables establecer una velocidad diferente”, ha dicho el ministro.

Jorge Fernández también ha avanzado que el nuevo Reglamento General de Circulación establecerá “tramos tranquilos” con límites de 30 km/h de velocidad en las vías urbanas, donde ahora está limitada la velocidad a 50.