Probamos esta grandísima e impresionante Kawasaki
Kawasaki continúa reforzando su privilegiada posición en el mundo custom japonés con esta grandísima e impresionante moto que aprovecha la base y el propulsor de los otros tres miembros de la familia Voyager para lograr un conjunto admirable.
Como ves en las fotos, no solamente es grande, larga y muy pesada -unos 380 kilos con los llenos hechos-, sino que sus formas son increíblemente atractivas para cualquiera que la admire a su paso. El gran mérito de los ingenieros de Kawasaki es haber logrado un conjunto de semejante porte, que además sea razonablemente ligero y ágil de dirección una vez iniciada la marcha, y con un motor tremendamente sobrio, a pesar de su descomunal cilindrada de 1.700 cm³. Esto se debe a la cuidada inyección electrónica, que permite unos consumos realmente contenidos para una mole de este calibre (es fácil mantenerse en la frontera de los 6-7 l, aunque se dispara como abuses del acelerador) y a una terminación mecánica y de detalles admirable. Te lo aseguro: el conjunto motor es digno de ser expuesto en una vitrina.
Aparte de esto, su potencia de 70 CV no logra una gran velocidad punta -ni falta que le hace a una moto de este tipo-, que es de 170 km/h, pero sí un par descomunal que permite salir desde las catacumbas del tacómetro con un simple toque de acelerador (electrónico, por cierto) y disfrutando de un embrague increíblemente suave. A este respecto, también la transmisión por correa tiene una gran importancia, al absorber buena parte de las inercias mecánicas y ser más silenciosa que una cadena o un cardan. Además, cuenta con el sistema K-Act de repartición electrónica de la frenada, junto con un ABS de buen funcionamiento.
Su espectacularidad -a pesar de su sobrio color negro integral- se combina con una ergonomía absolutamente acertada, que te permite rodar tranquilamente en cualquier tipo de carretera, siendo una excelente opción para un turismo relajado. Aquí ayuda su estupendo equipo de música integrado. Qué pena que en las voluminosas maletas no quepa un casco, algo que favorecería mucho su uso en este apartado.
Recuerda que Kawasaki tiene una de las líneas con mayor tradición y respeto en el segmento custom. Aquí tienes una de las razones… Por 20.099 euros.
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