La única opción es levantar el pie del acelerador no tocar el freno (o hacerlo muy suavemente para no bloquear) y sujetar el volante buscando hacia donde debemos girarlo cuando notemos que recuperamos la adherencia, recuperar la trayectoria, pero mientras no bajemos la velocidad (o el espesor de la capa de agua) no habrá nada que hacer, sólo irnos preparando para lo que venga. Mejor prevenir y bajar el ritmo y evitar los charcos.